聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)；電子式穩(wěn)定控制系統(tǒng)
作為降低傾翻碰撞事故的嚴(yán)重危險(xiǎn)及在這些碰撞中的死亡和嚴(yán)重傷害危險(xiǎn)綜合計(jì)劃的部分，本文件提議制定一項(xiàng)新的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS) No. 126，要求額定車(chē)輛總重為4,536千克（10,000磅）或低于4,536千克的乘用車(chē)、多種用途的車(chē)輛、卡車(chē)和公共汽車(chē)配備電子式穩(wěn)定控制（ESC）系統(tǒng)。電子式穩(wěn)定控制系統(tǒng)利用輪子分離的自動(dòng)電腦控制制動(dòng)，有助于司機(jī)在車(chē)輛的后輪開(kāi)始失去方向穩(wěn)定性（打滑失控）或前輪失去方向控制（向前沖）的危急駕駛情況下保持控制。 基于我們自己的碰撞數(shù)據(jù)研究，國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）估計(jì)電子式穩(wěn)定控制系統(tǒng)將減少34%的乘用車(chē)單車(chē)碰撞，以及59%的運(yùn)動(dòng)多功能車(chē)(SUVs)單車(chē)碰撞，這將大量降低傾翻碰撞。 防止單車(chē)失控碰撞是減少由于傾翻碰撞導(dǎo)致的死亡的最有效方法。這是因?yàn)榇蟛糠质Э嘏鲎驳慕Y(jié)果是使車(chē)輛離開(kāi)行車(chē)道，這種情況顯著的增加了傾翻的概率。國(guó)家公路交通安全管理局估計(jì)，電子式穩(wěn)定控制系統(tǒng)具有在單車(chē)碰撞中防止71%的乘用車(chē)傾翻，以及84%的運(yùn)動(dòng)多功能車(chē)輛傾翻的潛力。 如果所有的道路輕型車(chē)輛配備電子式穩(wěn)定控制系統(tǒng)，國(guó)家公路交通安全管理局估計(jì)電子式穩(wěn)定控制系統(tǒng)每年將挽救5,300 至10,300條生命，并且防止各種類(lèi)型碰撞中的168,000 至252,000起傷害。電子式穩(wěn)定控制系統(tǒng)將充分減少（4,200至5,400起）每年在美國(guó)道路上由于傾翻碰撞導(dǎo)致的超過(guò)10,000起的死亡事故。 在美國(guó)售出的2006型號(hào)年（MY）輕型車(chē)輛中大約有29%配備了電子式穩(wěn)定控制系統(tǒng)，而且制造商打算不遲于2011型號(hào)年，將在輕型車(chē)輛上安裝電子式穩(wěn)定控制系統(tǒng)的數(shù)量增加到71%。本規(guī)則將要求不遲于2012型號(hào)年電子式穩(wěn)定控制系統(tǒng)的安裝率達(dá)到100%（某些分階段制造的車(chē)輛或少量制造商除外）。在預(yù)計(jì)每年防止發(fā)生的5,300 至 10,300起公路死亡和168,000 至252,000起傷害事故中，除了防止發(fā)生的50,594至 69,630起傷害事故之外，1,536 至2,211起防止發(fā)生的死亡事故（包括牽涉傾翻的1,161至1,445起）歸屬于本法規(guī)制定提案。