聯(lián)邦機動車安全標準；追尾碰撞防護裝置；追尾碰撞保護

補遺理由：

[ ]評議期變更-日期：

[ ]通過的通報措施-日期：

[ ]公布的通報措施-日期：

[ ]通報措施生效-日期：

[ ]最終措施文本可從以下途徑獲取[腳注參考文件：1]：[1:該信息可以通過包括網(wǎng)站地址、pdf附件或其他可以獲取最終/修改措施和/或解釋性指南的信息提供。]

[ ]通報措施被撤回或撤銷-日期：

如果措施被重新通報，相關編號：

[ ]通報措施的內容或范圍發(fā)生變更，文本可從以下途徑獲取1：

新的意見反饋截止日期（如適用）：

[ ]發(fā)布的解釋性指南和文本可從以下途徑獲取1：

[X]其他：對復議申請的答復

https://members.wto.org/crnattachments/2024/TBT/USA/24_04069_00_e.pdf

說明：該文件駁回了美國高速公路和汽車安全倡導者組織、卡車安全聯(lián)盟、推進安全可靠高速公路公民組織和反對卡車司機疲勞駕駛家長組織提交的申請，該申請要求重新審議（第G/TBT/N/USA/1055/Add.1號文件中通報的）修訂聯(lián)邦機動車安全標準（FMVSS）第223號“追尾碰撞防護裝置”和第224號“追尾碰撞保護”的最終法規(guī)。該最終規(guī)則于2022年7月15日發(fā)布，升級了國家公路交通安全管理局（NHTSA）針對乘用車撞上拖車和半拖車時的車尾防撞保護標準，要求車尾防撞保護裝置提供足夠的強度和能量吸收，以保護以每小時56公里（35英里）的速度撞上拖車尾部的緊湊型和超小型乘用車的乘員。

《聯(lián)邦公報》（FR）第89卷第53505頁；《美國聯(lián)邦法規(guī)》（CFR）第49編第571部分：

https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-06-27/html/2024-13957.htm

https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-06-27/pdf/2024-13957.pdf

該申請復議答復及第G/TBT/N/USA/1055/Add.1號文件中通報的最終法規(guī)的案卷號為NHTSA-2022-0053。該案卷文件夾可從Regulations.gov網(wǎng)站獲取，網(wǎng)址為：https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2022-0053/document，并可查閱主要文件和證明文件以及收到的意見。還可以在Regulations.gov網(wǎng)站上搜索案卷號獲取文件。