| 1. | 通報(bào)成員：美國(guó) |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：交通部(DOT)國(guó)家高速公路交通安全管理局(NHTSA)[1073] |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：機(jī)動(dòng)車。道路車輛系統(tǒng)。
ICS：[{"uid":"43.040"}] HS：[] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：后碰撞防護(hù)欄、后碰撞防護(hù)（44頁(yè)，英語(yǔ)）頁(yè)數(shù)：44 使用語(yǔ)言：英語(yǔ) 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. |
內(nèi)容簡(jiǎn)述： 國(guó)家高速公路交通安全管理局(NHTSA)提出將涉及后鉆撞防護(hù)的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)至掛車和半掛車。NHTSA擬采納加拿大交通部鉆撞防護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)要求，要求在小型轎車和微型轎車以56公里/小時(shí)（35英里/小時(shí)）的速度撞擊掛車后部時(shí)后碰撞防護(hù)欄能夠提供足夠的強(qiáng)度和能量吸收以保護(hù)小型轎車和微型轎車中的乘員。NHTSA現(xiàn)頒布本法規(guī)制定提案公告（NPRM）以回應(yīng)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）、瑪麗安?卡爾斯女士和卡車安全聯(lián)盟（TSC）提出的法規(guī)制定請(qǐng)求。這是回應(yīng)卡爾斯女士和卡車安全聯(lián)盟（TSC）請(qǐng)求頒布的2個(gè)文件中的第2個(gè)文件。此前，NHTSA公布了法規(guī)制定提案預(yù)先公告（ANPRM），征求關(guān)于單體卡車鉆撞防護(hù)策略的意見。 |
| 7. | 目的和理由：防止欺詐行為和消費(fèi)者保護(hù)。 |
| 8. | 相關(guān)文件： 2015年12月16日的聯(lián)邦紀(jì)事（FR）第80卷第78417頁(yè)；聯(lián)邦法規(guī)法典（CFR）第49編第571部分。批準(zhǔn)時(shí)公布在聯(lián)邦紀(jì)事。 |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
待定 擬生效日期： 待定 |
| 10. | 意見反饋截至日期： 2016/02/16 |
| 11. |
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