聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)；公共汽車定義；乘員碰撞保護
依照國家公路交通安全管理局(NHTSA)2007年的公共汽車安全計劃和交通部2009年的部頒公共汽車安全措施計劃，國家公路交通安全管理局發(fā)布此項法規(guī)制定提案通告（NPRM），提議修訂關(guān)于乘員碰撞保護(FMVSS No. 208)的聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)，要求新的公共汽車的每一個乘員座椅位置均有腰/肩式座椅安全帶。此法規(guī)制定提案通告同樣還提議，要求公共汽車和大型校車駕駛員座椅位置有腰/肩式安全帶（目前要求有肩式或者腰/肩式安全帶）。盡管在美國公共汽車運輸總的來說是一種安全的運輸形式，但2008年的幾起公共汽車碰撞例證了公共汽車的翻滾碰撞，盡管是相對罕見的事件，但在單一的事件中可能造成相當(dāng)數(shù)量的致命或嚴(yán)重傷害。2009年完成的國家公路交通安全管理局關(guān)于公共汽車座椅安全帶的研究顯示，在公共汽車上安裝肩/腰式安全帶是可行和有效的。我們認(rèn)為依照本法規(guī)制定提案，如果在公共汽車上安裝了座椅安全帶，在翻滾碰撞中可能會減少77%致命傷害的危險，主要是防止乘員在碰撞中從車中彈出。