日益擴(kuò)大的中國市場正不斷吸引著越來越多的外國公司搶灘進(jìn)入，特別是許多大跨國公司紛紛在中國投資設(shè)廠?？鐕髽I(yè)不斷深入的“本土化”策略，意味著巨大的市場和商機(jī)。諾基亞、家樂福、百事……這些耳熟能詳?shù)目鐕髽I(yè)已開始實(shí)施原材料采購和設(shè)備本土化，并且加大采購速度。

        占據(jù)著天時(shí)地利的中國本土供應(yīng)商面對著巨大的商機(jī)和誘人的利潤，卻沒有顯示強(qiáng)有力的競爭力，眼睜睜地看著家門口的這塊蛋糕被他人瓜分殆盡。

        家門口坐失商機(jī)來自汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，國內(nèi)汽車零部件供應(yīng)百強(qiáng)中超過60％已由外資控制，本土供應(yīng)商提供零部件采購的利潤大量流失。

        為什么占盡地緣優(yōu)勢的本土供應(yīng)商在家門口痛失先機(jī)？除了固有的本土供應(yīng)商技術(shù)和服務(wù)的硬傷，本土企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度低也是其邁入跨國公司采購鏈的軟肋。國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)官員毫不諱言：我國現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)只有約50％的技術(shù)水平適度超前或符合我國當(dāng)前科技、生產(chǎn)、工藝和管理水平。

        有專家形象地指出，中國供應(yīng)商標(biāo)準(zhǔn)化程度存在“先天的缺陷”。這個(gè)缺陷就是國家標(biāo)準(zhǔn)“超期服役”現(xiàn)象嚴(yán)重，相當(dāng)部分的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還落后于國際標(biāo)準(zhǔn)，國際市場認(rèn)可的中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也為數(shù)不多。

        落后20年的“國標(biāo)”

        國標(biāo)落后到什么程度，僅以每年跨國企業(yè)需求很大的潤滑油為例，就可以窺見我國國標(biāo)落后的現(xiàn)狀。我國現(xiàn)行的潤滑油油品標(biāo)準(zhǔn)是1995年制定的，就汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)來說達(dá)到SF級別；而國外現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到SL級別，而且即將頒布SM級別的標(biāo)準(zhǔn)。專家認(rèn)為，我國的油品標(biāo)準(zhǔn)與國外相比差了5個(gè)等級，也就是說落后了將近20年。

        中國石化長城潤滑油應(yīng)用研究中心主任張春輝說，目前發(fā)動(dòng)機(jī)油的國家標(biāo)準(zhǔn)中涉及到的油品在美國API和ACEA的產(chǎn)品規(guī)格中均已被淘汰，現(xiàn)有國家標(biāo)準(zhǔn)無法滿足現(xiàn)代化汽車廠商OEM用油的要求，特別是大型跨國合資汽車公司的要求。

        先天的國標(biāo)缺陷外加供應(yīng)商對于企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的短視，直接導(dǎo)致本土企業(yè)在國際化的競爭前坐失商機(jī)。“目前，我國的一些國家標(biāo)準(zhǔn)本來就已經(jīng)低于國際標(biāo)準(zhǔn)了，而很多企業(yè)制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還低于國家標(biāo)準(zhǔn)?！痹瓏覙?biāo)準(zhǔn)委主任李忠海對此痛心不已，“很多發(fā)達(dá)國家的企業(yè)，它們?yōu)榱司哂懈鼜?qiáng)的市場競爭力，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)往往高于國家標(biāo)準(zhǔn)，而國家標(biāo)準(zhǔn)又高于國際標(biāo)準(zhǔn)?！?

        有業(yè)內(nèi)人士指出，中國企業(yè)非常有條件實(shí)現(xiàn)全球化競爭，而目前的當(dāng)務(wù)之急就是在質(zhì)量監(jiān)管、生產(chǎn)過程及服務(wù)方面加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化，以集中拓展全球市場。戴爾中國的負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“標(biāo)準(zhǔn)化能帶來更低的成本，手機(jī)行業(yè)的發(fā)展就是很好的例子。中國的一些企業(yè)熱衷炒作某些技術(shù)，然而又沒有或不能將其固化為標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果只能形成暫時(shí)的市場，更難以走出國門?！?

        加長企業(yè)“最短板”

        標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際上是一個(gè)國家綜合實(shí)力，特別是自主技術(shù)創(chuàng)新能力的表現(xiàn)。曾經(jīng)有這樣一種說法：一類企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)，二類企業(yè)做專利，三類企業(yè)做產(chǎn)品。

        “肯德基在中國要停止銷售土豆泥，因?yàn)樵谌蚍秶鷥?nèi)肯德基的土豆供應(yīng)跟不上。當(dāng)時(shí)這個(gè)消息讓很多人不能理解，因?yàn)橹袊莻鹘y(tǒng)的土豆生產(chǎn)國，土豆還經(jīng)常供大于求。”一位跨國企業(yè)的老總對中國供應(yīng)商標(biāo)準(zhǔn)化程度太低表示遺憾，他認(rèn)為在任何行業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)化都是實(shí)現(xiàn)全球化的基本門檻?！爸袊炼箾]有去適應(yīng)西方標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)果，中國的農(nóng)民在去年失去了很好的商業(yè)機(jī)會(huì)，而這個(gè)商業(yè)機(jī)會(huì)的價(jià)值是3億元人民幣?！?

        中國公開發(fā)表的《中國高科技標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略研究報(bào)告》指出，如果不重視標(biāo)準(zhǔn)的制定，你就將永遠(yuǎn)是別人的“打工仔”，在國際競爭中處于十分被動(dòng)的地位。

        事實(shí)上，很多著眼于長久發(fā)展的企業(yè)已經(jīng)開始把目光投向國際標(biāo)準(zhǔn)。“提高汽配件標(biāo)準(zhǔn)水平，與現(xiàn)今國際通行的規(guī)則全面接軌，是趨利弊害、減少波動(dòng)的必由之路?！眹鴥?nèi)一家著名汽配企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者表示，現(xiàn)在國內(nèi)道路上跑的轎車中，每三輛中有兩輛都是他們公司的配套產(chǎn)品，其全國市場占有率達(dá)到62%，“多年的實(shí)踐也使我們認(rèn)識到，提高企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平，是產(chǎn)品走向市場的‘通行證’之一?！?/P>