聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)；追尾碰撞防護(hù)裝置；追尾碰撞保護(hù)

補(bǔ)遺理由：

[ ]評(píng)議期變更-日期：

[ ]通過(guò)的通報(bào)措施-日期：

[ ]公布的通報(bào)措施-日期：

[ ]通報(bào)措施生效-日期：

[ ]最終措施文本可從以下途徑獲取[腳注參考文件：1]：[1:該信息可以通過(guò)包括網(wǎng)站地址、pdf附件或其他可以獲取最終/修改措施和/或解釋性指南的信息提供。]

[ ]通報(bào)措施被撤回或撤銷(xiāo)-日期：

如果措施被重新通報(bào)，相關(guān)編號(hào)：

[ ]通報(bào)措施的內(nèi)容或范圍發(fā)生變更，文本可從以下途徑獲取1：

新的意見(jiàn)反饋截止日期（如適用）：

[ ]發(fā)布的解釋性指南和文本可從以下途徑獲取1：

[X]其他：對(duì)復(fù)議申請(qǐng)的答復(fù)

https://members.wto.org/crnattachments/2024/TBT/USA/24_04069_00_e.pdf

說(shuō)明：該文件駁回了美國(guó)高速公路和汽車(chē)安全倡導(dǎo)者組織、卡車(chē)安全聯(lián)盟、推進(jìn)安全可靠高速公路公民組織和反對(duì)卡車(chē)司機(jī)疲勞駕駛家長(zhǎng)組織提交的申請(qǐng)，該申請(qǐng)要求重新審議（第G/TBT/N/USA/1055/Add.1號(hào)文件中通報(bào)的）修訂聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS）第223號(hào)“追尾碰撞防護(hù)裝置”和第224號(hào)“追尾碰撞保護(hù)”的最終法規(guī)。該最終規(guī)則于2022年7月15日發(fā)布，升級(jí)了國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）針對(duì)乘用車(chē)撞上拖車(chē)和半拖車(chē)時(shí)的車(chē)尾防撞保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，要求車(chē)尾防撞保護(hù)裝置提供足夠的強(qiáng)度和能量吸收，以保護(hù)以每小時(shí)56公里（35英里）的速度撞上拖車(chē)尾部的緊湊型和超小型乘用車(chē)的乘員。

《聯(lián)邦公報(bào)》（FR）第89卷第53505頁(yè)；《美國(guó)聯(lián)邦法規(guī)》（CFR）第49編第571部分：

https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-06-27/html/2024-13957.htm

https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-06-27/pdf/2024-13957.pdf

該申請(qǐng)復(fù)議答復(fù)及第G/TBT/N/USA/1055/Add.1號(hào)文件中通報(bào)的最終法規(guī)的案卷號(hào)為NHTSA-2022-0053。該案卷文件夾可從Regulations.gov網(wǎng)站獲取，網(wǎng)址為：https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2022-0053/document，并可查閱主要文件和證明文件以及收到的意見(jiàn)。還可以在Regulations.gov網(wǎng)站上搜索案卷號(hào)獲取文件。