聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)；公共汽車(chē)定義；乘員碰撞保護(hù)
依照國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)2007年的公共汽車(chē)安全計(jì)劃和交通部2009年的部頒公共汽車(chē)安全措施計(jì)劃，國(guó)家公路交通安全管理局發(fā)布此項(xiàng)法規(guī)制定提案通告（NPRM），提議修訂關(guān)于乘員碰撞保護(hù)(FMVSS No. 208)的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)，要求新的公共汽車(chē)的每一個(gè)乘員座椅位置均有腰/肩式座椅安全帶。此法規(guī)制定提案通告同樣還提議，要求公共汽車(chē)和大型校車(chē)駕駛員座椅位置有腰/肩式安全帶（目前要求有肩式或者腰/肩式安全帶）。盡管在美國(guó)公共汽車(chē)運(yùn)輸總的來(lái)說(shuō)是一種安全的運(yùn)輸形式，但2008年的幾起公共汽車(chē)碰撞例證了公共汽車(chē)的翻滾碰撞，盡管是相對(duì)罕見(jiàn)的事件，但在單一的事件中可能造成相當(dāng)數(shù)量的致命或嚴(yán)重傷害。2009年完成的國(guó)家公路交通安全管理局關(guān)于公共汽車(chē)座椅安全帶的研究顯示，在公共汽車(chē)上安裝肩/腰式安全帶是可行和有效的。我們認(rèn)為依照本法規(guī)制定提案，如果在公共汽車(chē)上安裝了座椅安全帶，在翻滾碰撞中可能會(huì)減少77%致命傷害的危險(xiǎn)，主要是防止乘員在碰撞中從車(chē)中彈出。