| 1. | 通報成員：美國 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：環(huán)保署（EPA），交通部（DOT）國家公路交通安全管理局（NHTSA）（620） |
| 3. |
通報依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：排放，燃料效率
ICS：[{"uid":"13.020"},{"uid":"13.040"},{"uid":"43.080"},{"uid":"75.160"}] HS：[{"uid":"27"},{"uid":"87"}] |
| 5. |
通報標(biāo)題：中型和重型發(fā)動機(jī)和車輛溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)和燃料效率標(biāo)準(zhǔn)頁數(shù)：306頁 使用語言：英語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡述：響應(yīng)2010年5月21日的總統(tǒng)命令，環(huán)保署（EPA）和國家公路交通安全管理局（NHTSA）代表交通部，各自提議規(guī)定將減少溫室氣體排放和增加道路重型車輛燃料效率的全面重型國家計劃的規(guī)則，采取協(xié)調(diào)一致的步驟制造新一代清潔車輛。國家公路交通安全管理局提議的燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保署提議的二氧化碳(CO2)排放標(biāo)準(zhǔn)將針對三種規(guī)管種類重型車輛：聯(lián)合拖拉機(jī)；重型卡車和貨車；職業(yè)車輛，以及汽油和柴油重型發(fā)動機(jī)。環(huán)保署提議的氫氟碳化合物排放標(biāo)準(zhǔn)將適用于拖拉機(jī)、卡車和貨車的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，而環(huán)保署提議的一氧化二氮(N2O)和甲烷(CH4)排放標(biāo)準(zhǔn)將適用于所有重型發(fā)動機(jī)、卡車和貨車。環(huán)保署同樣也征求關(guān)于2012-14型號年輕型車輛可能蘀代二氧化碳當(dāng)量的方法的評議意見。 環(huán)保署根據(jù)《清潔空氣法案》提議的溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)將從2014型號年開始。國家公路交通安全管理局根據(jù)《2007年的能源獨(dú)立和安全法案》提議的燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)將在2014和2015型號年是自愿性的，從2016型號年開始對大多數(shù)規(guī)管種類車輛成為強(qiáng)制性的。盡管討論過拖車未來行動的可能性，但商用拖車將不在重型國家計劃的此階段管理。 |
| 7. | 目的和理由：保護(hù)環(huán)境 |
| 8. | 相關(guān)文件： |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
待定 擬生效日期： 待定 |
| 10. | 意見反饋截至日期： 2011/01/31 |
| 11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到：
[ ] 國家通報機(jī)構(gòu)
[X] 國家咨詢點(diǎn)，或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
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