聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)，后視鏡；聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)，低速車輛逐步采用報(bào)告要求；規(guī)則提案
以下  2011 年 03 月 03 日 的信息根據(jù) 美國 代表團(tuán)的要求分發(fā)。

后視；聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)，后視鏡；聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)，低速車輛；逐步采用報(bào)告要求

標(biāo)題：后視；聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)，后視鏡；聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)，低速車輛；逐步采用報(bào)告要求部門：交通部（DOT）國家公路交通安全管理局 （NHTSA）作用：宣布公共技術(shù)研討會(huì)、聽證會(huì)及重開評議期摘要：2010年12月7日，國家公路交通安全管理局 （NHTSA）公布了一個(gè)法規(guī)制定提案公告，修訂國家公路交通安全管理局 （NHTSA）關(guān)于后視鏡的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)，以提高車輛駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛正后方區(qū)域步行者的能力，將駕駛員倒車時(shí)碰撞行人的可能性減到最少。NHTSA現(xiàn)宣布關(guān)于該提案的2個(gè)單獨(dú)的公共活動(dòng)。第一個(gè)是公共技術(shù)研討會(huì)于2011年3月11日召開，討論提案規(guī)定的檢測程序相關(guān)技術(shù)問題。第二個(gè)是于2011年3月23日召開聽證會(huì)，給公眾提供關(guān)于提案的口頭陳述機(jī)會(huì)。本公告宣布了公共活動(dòng)的日期、時(shí)間、地點(diǎn)和框架。為促進(jìn)提交關(guān)于2個(gè)公共活動(dòng)的書面意見，將重開45天的評議期。在今天聯(lián)邦紀(jì)事的單獨(dú)文件中，NHTSA修正了涉及公制轉(zhuǎn)換、交叉引用及其它事項(xiàng)的一些小錯(cuò)誤。日期：研討會(huì)：NHTSA于2011年3月11日召開公共技術(shù)研討會(huì)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午9點(diǎn)至12點(diǎn)，地點(diǎn)是下面地址欄顯示的地址。聽證會(huì)：聽證會(huì)于2011年3月23日召開，上午9點(diǎn)至下午3點(diǎn)，地點(diǎn)是下面地址欄顯示的地址。你可以在聽證會(huì)上提出口頭陳述，請?jiān)诼犠C會(huì)開始前5天與聯(lián)系信息中的人聯(lián)系。意見：2010年12月7日在75 FR 76186中公布了評議期。2011年4月18日之前接收意見。