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廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)通報(bào)與召回TBT通報(bào)
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/USA/605/Corr.1
2011-03-11
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報(bào)
3
以下通報(bào)根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報(bào)成員:美國(guó)
2. 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):
3. 通報(bào)依據(jù)的條款:
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:
ICS:[]      HS:[]
5. 通報(bào)標(biāo)題:

聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn),后視鏡;聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn),低速車(chē)輛逐步采用報(bào)告要求;規(guī)則提案



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6. 內(nèi)容簡(jiǎn)述:以下  2011 年 03 月 03 日 的信息根據(jù) 美國(guó) 代表團(tuán)的要求分發(fā)。

后視;聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn),后視鏡;聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn),低速車(chē)輛;逐步采用報(bào)告要求

標(biāo)題:后視;聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn),后視鏡;聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn),低速車(chē)輛;逐步采用報(bào)告要求部門(mén):交通部(DOT)國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA)作用:法規(guī)制定提案公告;修正摘要:2010年12月我們公布了一個(gè)法規(guī)制定提案公告,修訂國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA)關(guān)于后視鏡的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn),以提高車(chē)輛駕駛員發(fā)現(xiàn)車(chē)輛正后方區(qū)域步行者的能力,將駕駛員倒車(chē)時(shí)碰撞行人的可能性減到最少。本文件修正涉及公制轉(zhuǎn)換、交叉引用及其它事項(xiàng)的一些小錯(cuò)誤。在今天聯(lián)邦紀(jì)事的單獨(dú)文件中,國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA)對(duì)提案重開(kāi)了評(píng)議期并且公布了關(guān)于召開(kāi)2次公眾會(huì)議的計(jì)劃。日期:本文件中的修正公布之后立即生效。

文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
[ ] 國(guó)家通報(bào)機(jī)構(gòu)
[ ] 國(guó)家咨詢點(diǎn),或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
7. 目的和理由:
8. 相關(guān)文件:
9. 擬批準(zhǔn)日期:
擬生效日期:
10. 意見(jiàn)反饋截至日期:
11.
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
3
聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn),后視鏡;聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn),低速車(chē)輛逐步采用報(bào)告要求;規(guī)則提案
以下  2011 年 03 月 03 日 的信息根據(jù) 美國(guó) 代表團(tuán)的要求分發(fā)。

后視;聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn),后視鏡;聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn),低速車(chē)輛;逐步采用報(bào)告要求

標(biāo)題:后視;聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn),后視鏡;聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn),低速車(chē)輛;逐步采用報(bào)告要求部門(mén):交通部(DOT)國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA)作用:法規(guī)制定提案公告;修正摘要:2010年12月我們公布了一個(gè)法規(guī)制定提案公告,修訂國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA)關(guān)于后視鏡的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn),以提高車(chē)輛駕駛員發(fā)現(xiàn)車(chē)輛正后方區(qū)域步行者的能力,將駕駛員倒車(chē)時(shí)碰撞行人的可能性減到最少。本文件修正涉及公制轉(zhuǎn)換、交叉引用及其它事項(xiàng)的一些小錯(cuò)誤。在今天聯(lián)邦紀(jì)事的單獨(dú)文件中,國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA)對(duì)提案重開(kāi)了評(píng)議期并且公布了關(guān)于召開(kāi)2次公眾會(huì)議的計(jì)劃。日期:本文件中的修正公布之后立即生效。

文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
[ ] 國(guó)家通報(bào)機(jī)構(gòu)
[ ] 國(guó)家咨詢點(diǎn),或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):

通報(bào)原文:[{"filename":"G_TBT_N_USA_605_Corr.1En.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20110311/G_TBT_N_USA_605_Corr.1En.doc"}]

附件:

我要評(píng)議
廣東省農(nóng)食產(chǎn)品技術(shù)性貿(mào)易措施(WTO/SPS)信息平臺(tái) 廣東省農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化信息服務(wù)平臺(tái)
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