歐盟聯(lián)合研究中心于2018年10月發(fā)布《電動汽車電池性能和耐久性評估標準報告》（Standards for the performance and durability assessment of electric vehicle batteries），對全球主要已實施或正在擬訂的關于電動汽車電池性能、衰減和壽命的標準進行了系統(tǒng)研究和評估，并確定了用于電動汽車電池合規(guī)性評估的測量和測試方法，以滿足生態(tài)設計需求。同時，該報告還指出了上述標準未涵蓋的需求，以確定歐盟生態(tài)設計法規(guī)下現(xiàn)有電池的性能和耐久性方面是否存在差距。例如，報告強調(diào)需要制定電池耐久性的協(xié)調(diào)測試協(xié)議，以及降低電池耐久性測試時間等。歐盟目前正在制定生態(tài)設計法規(guī)，將對歐盟市場上電池的性能和可持續(xù)性標準做出規(guī)定。

　　交通運輸占歐洲溫室氣體排放量的近四分之一，是造成城市空氣污染的主要原因。歐盟認為，電池對21世紀的汽車工業(yè)至關重要，為保持其在汽車行業(yè)和清潔能源系統(tǒng)中的領先地位，歐盟必須具備獨立開發(fā)和生產(chǎn)電池的能力。歐委會于一年前成立了歐盟電池聯(lián)盟。歐盟聯(lián)合研究中心與歐利益相關方專家密切合作，牽頭制定了相關研發(fā)創(chuàng)新實施計劃，通過在歐盟電池聯(lián)盟下建立協(xié)調(diào)和集成的研究工作，力圖繪制未來電池研發(fā)創(chuàng)新藍圖，確保歐洲在全球電池領域的競爭力。