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廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)通報(bào)與召回TBT通報(bào)
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/USA/138/Add.5
2010-04-19
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報(bào)
2
以下通報(bào)根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報(bào)成員:美國
2. 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):
3. 通報(bào)依據(jù)的條款:
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:
ICS:[]      HS:[]
5. 通報(bào)標(biāo)題:

聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn),車頂抗擠壓



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6. 內(nèi)容簡述:以下  2010 年 04 月 09 日 的信息根據(jù) 美國 代表團(tuán)的要求分發(fā)。

聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn);車頂抗擠壓

  標(biāo)題:聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn);車頂抗擠壓  部門:交通部(DOT)國家高速公路交通安全管理局 (NHTSA)  措施:最終法規(guī);回應(yīng)重新審議請(qǐng)求  摘要:本文件回應(yīng)2個(gè)重新審議2009年5月12日最終法規(guī)的請(qǐng)求,該法規(guī)更新了國家高速公路交通安全管理局 (NHTSA)車頂抗擠壓安全標(biāo)準(zhǔn)。第1個(gè)請(qǐng)求要求NHTSA重新考慮對(duì)比其它輕型車輛重的車輛,即總重量大于2,722千克(6,000磅)的車輛實(shí)施低車頂強(qiáng)度重量比要求的決定。第2個(gè)請(qǐng)求也要求重新考慮該決定和NHTSA不批準(zhǔn)作為本法規(guī)制定一部分的動(dòng)態(tài)翻滾試驗(yàn)要求的決定。經(jīng)過慎重考慮,我們決定拒絕請(qǐng)求。本文件還回應(yīng)請(qǐng)求者提出的附帶請(qǐng)求。
7. 目的和理由:
8. 相關(guān)文件:
9. 擬批準(zhǔn)日期:
擬生效日期:
10. 意見反饋截至日期:
11.
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
2
聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn),車頂抗擠壓
以下  2010 年 04 月 09 日 的信息根據(jù) 美國 代表團(tuán)的要求分發(fā)。

聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn);車頂抗擠壓

  標(biāo)題:聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn);車頂抗擠壓  部門:交通部(DOT)國家高速公路交通安全管理局 (NHTSA)  措施:最終法規(guī);回應(yīng)重新審議請(qǐng)求  摘要:本文件回應(yīng)2個(gè)重新審議2009年5月12日最終法規(guī)的請(qǐng)求,該法規(guī)更新了國家高速公路交通安全管理局 (NHTSA)車頂抗擠壓安全標(biāo)準(zhǔn)。第1個(gè)請(qǐng)求要求NHTSA重新考慮對(duì)比其它輕型車輛重的車輛,即總重量大于2,722千克(6,000磅)的車輛實(shí)施低車頂強(qiáng)度重量比要求的決定。第2個(gè)請(qǐng)求也要求重新考慮該決定和NHTSA不批準(zhǔn)作為本法規(guī)制定一部分的動(dòng)態(tài)翻滾試驗(yàn)要求的決定。經(jīng)過慎重考慮,我們決定拒絕請(qǐng)求。本文件還回應(yīng)請(qǐng)求者提出的附帶請(qǐng)求。

通報(bào)原文:[{"filename":"G_TBT_N_USA_138_Add.5En.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20100419/G_TBT_N_USA_138_Add.5En.doc"}]

附件:

我要評(píng)議
廣東省農(nóng)食產(chǎn)品技術(shù)性貿(mào)易措施(WTO/SPS)信息平臺(tái) 廣東省農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化信息服務(wù)平臺(tái)
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