組合結(jié)構(gòu)旋翼飛機(jī)的容損和疲勞評(píng)估
以下  2012 年 02 月 01 日 的信息根據(jù) 美國(guó) 代表團(tuán)的要求分發(fā)。

組合旋翼飛機(jī)結(jié)構(gòu)的容損和疲勞評(píng)估及金屬結(jié)構(gòu)的容損和疲勞評(píng)估

標(biāo)題：組合旋翼飛機(jī)結(jié)構(gòu)的容損和疲勞評(píng)估及金屬結(jié)構(gòu)的容損和疲勞評(píng)估部門(mén)：交通部（DOT）聯(lián)邦航空管理局（FAA）作用：最終法規(guī)；修訂摘要：聯(lián)邦航空管理局（FAA）現(xiàn)修訂2個(gè)最終法規(guī)，2011年12月1日公布的“組合旋翼飛機(jī)結(jié)構(gòu)的容損和疲勞評(píng)估”（76 FR 74655）和2011年12月2日公布的“金屬結(jié)構(gòu)的容損和疲勞評(píng)估”（76 FR 75435）。在“組合旋翼飛機(jī)結(jié)構(gòu)”規(guī)則中，F(xiàn)AA修訂了要求使用容損評(píng)估或疲勞評(píng)估（如果申請(qǐng)人確定容損評(píng)估不切實(shí)際）的組合旋翼飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞和殘余靜態(tài)強(qiáng)度評(píng)估規(guī)定。在“金屬結(jié)構(gòu)”規(guī)則中，F(xiàn)AA修訂了提交金屬結(jié)構(gòu)疲勞驗(yàn)證技術(shù)進(jìn)展規(guī)定，通過(guò)避免或減少災(zāi)難性金屬結(jié)構(gòu)疲勞事故的可能性提高安全水平。本文件修訂了2個(gè)文件導(dǎo)言中的錯(cuò)誤，通過(guò)增加受影響相關(guān)方在美國(guó)行政管理和預(yù)算局（OMB）批準(zhǔn)之前不必遵守信息收集要求的警告聲明。組合旋翼飛機(jī)結(jié)構(gòu)的容損和疲勞評(píng)估；最終法規(guī)。地址： http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2011-12-01/html/2011-30945.htm http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2011-12-01/pdf/2011-30945.pdf 日期：本修訂2012年2月1日生效?！敖M合旋翼飛機(jī)結(jié)構(gòu)” 最終法規(guī)2012年1月30日生效。“金屬結(jié)構(gòu)”最終法規(guī)2012年1月31日生效。地址： http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2012-02-01/html/2012-2170.htm http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2012-02-01/pdf/2012-2170.pdf