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廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)
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碳排放權(quán)交易定價(jià)和碳配額設(shè)置成推動(dòng)碳交易發(fā)展最大難題

信息來(lái)源:南方都市報(bào)    發(fā)布日期:2013-11-15    閱讀:583次
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  隨著2013年度履約期的臨近,除了已經(jīng)開閘的深圳,首批碳交易試點(diǎn)城市也紛紛啟動(dòng)交易的時(shí)間表。近日,上海發(fā)改委發(fā)布消息稱,上海環(huán)境能源交易所已于上月發(fā)出交易和資金賬戶開戶通知,上海發(fā)改委將于近期開展碳排放配額登記賬戶的申請(qǐng)辦理工作。而昨日廣州交易所集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、廣州碳排放權(quán)交易所董事長(zhǎng)李正希也向南都記者透露,廣東的方案已經(jīng)基本就緒,廣東預(yù)計(jì)將在年底啟動(dòng)。目前廣東圈定四大試點(diǎn)行業(yè),將涉及200多家企業(yè)。不過(guò),對(duì)于中國(guó)碳交易的道路,多位采訪的學(xué)者均認(rèn)為并不樂(lè)觀。

  近日,上海市發(fā)展和改革委員會(huì)公布消息,根據(jù)碳排放交易試點(diǎn)工作進(jìn)度安排,上海市將于近期正式開展碳排放掛牌交易。

  上海環(huán)境能源交易所副總經(jīng)理賓暉接受南都記者采訪時(shí)表示,2008年,根據(jù)國(guó)家發(fā)改委出的通知,在相關(guān)精神進(jìn)行探索,在此之前,交易所都在進(jìn)行機(jī)制設(shè)計(jì)的探索,目前力爭(zhēng)在年內(nèi)啟動(dòng)交易。整體交易量目前還沒(méi)有既定目標(biāo)?!澳壳案鞣矫娴倪M(jìn)展比較順利,也得到了企業(yè)方面的支持,整體上是按照既定目標(biāo)在開展工作”,而對(duì)于企業(yè)的份額分配,賓暉表示,以免費(fèi)分配為主。

  而早在上海之前,深圳已經(jīng)在今年6月份強(qiáng)項(xiàng)開閘對(duì)碳排放進(jìn)行實(shí)質(zhì)性交易,635家工業(yè)企業(yè)和200家大型公共建筑被納入碳排放權(quán)交易試點(diǎn),成為國(guó)內(nèi)首批碳排放受控企業(yè)。

  昨日廣州交易所集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、廣州碳排放權(quán)交易所董事長(zhǎng)李正希也向南都記者透露,廣東的方案已經(jīng)基本就緒,廣東預(yù)計(jì)將在年底啟動(dòng)。有知情人士向南都記者透露表示,廣東目前試點(diǎn)行業(yè)包括鋼鐵、水泥、電力以及石化四個(gè)行業(yè),預(yù)計(jì)試點(diǎn)企業(yè)家數(shù)為200多個(gè)。

  與上海的免費(fèi)分配不同,對(duì)于額度分配,目前深圳采取從免費(fèi)分配向拍賣額度過(guò)渡的方式,廣東則可能要求企業(yè)有償購(gòu)買。

  值得注意的是,目前全國(guó)實(shí)際交易的是深圳碳排放權(quán)交易市場(chǎng),整體交易量不是很大,約為12萬(wàn)噸。

  復(fù)旦大學(xué)城市環(huán)境管理研究中心主任戴星翼對(duì)南都記者分析認(rèn)為,“上海的交易也不會(huì)很活躍,這跟大的經(jīng)濟(jì)背景有關(guān)系”。其解釋說(shuō),無(wú)論是深圳還是上海,都已經(jīng)轉(zhuǎn)入后工業(yè)化的時(shí)期,高排放企業(yè)在未來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi),對(duì)碳指標(biāo)的需求會(huì)弱化?!吧虾!⑸钲诙荚谵D(zhuǎn)型,從粗放向更精細(xì)化轉(zhuǎn)變,然后從第二產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向第三產(chǎn)業(yè),經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)碳排放指標(biāo)的需求本身較弱。從供求方面來(lái)看,交易價(jià)格和交易量微乎其微,不能對(duì)供給方提供有效的激勵(lì);從需求來(lái)看,當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)下降,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整對(duì)碳指標(biāo)需求逐步弱化。”

  其指出,而相對(duì)于深圳,上海在這方面并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。原因就在于進(jìn)入市場(chǎng)交易的都是一些高耗能、高排放的重點(diǎn)企業(yè)。其市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)層次,所面臨的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)基本相同。

  戴星翼提醒說(shuō),不能對(duì)碳排放市場(chǎng)抱過(guò)高的期望。未來(lái),這個(gè)市場(chǎng)應(yīng)該是有融資功能的,向碳金融方向轉(zhuǎn)變,但目前來(lái)講還看不到這個(gè)可能性。其表示,“這一塊不上去,企業(yè)把通過(guò)各種方式積攢下來(lái)的碳指標(biāo)掛牌放到市場(chǎng)上去賣,在現(xiàn)在的這種運(yùn)行機(jī)制下,它不會(huì)很熱。相對(duì)歐美的整體統(tǒng)一市場(chǎng),國(guó)內(nèi)將市場(chǎng)按照區(qū)域進(jìn)行分隔后的市場(chǎng)太小。市場(chǎng)運(yùn)行效率很難給予期望?!?/FONT>

  廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)也表示,盡管試點(diǎn)已經(jīng)開始,但是目前看來(lái)全國(guó)鋪開的難度非常大。因?yàn)檠肫蠛偷胤秸跍p排問(wèn)題上的管轄問(wèn)題、未來(lái)在全國(guó)推廣碳排放權(quán)交易的前景和各個(gè)交易所定位,以及碳排放權(quán)交易定價(jià)和配額設(shè)置,是目前推動(dòng)碳交易發(fā)展的關(guān)鍵和最大難題。他指出,以碳排放配額為例,一旦交易便涉及利益和成本,確定過(guò)程是政府和企業(yè)的博弈。此外,單個(gè)城市作為試點(diǎn)很難形成規(guī)模,這必將導(dǎo)致試點(diǎn)城市的交易規(guī)模和活躍程度均不強(qiáng)。

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