反傾銷、貿易壁壘令廣東自行車出口歐盟、加拿大和日本的數量出現大跌。據海關統(tǒng)計，2005年1~4月經廣東口岸出口自行車548萬輛，比去年同期（下同）下降6.3%；價值1.9億美元，增長0.6%。

        海關分析人士表示，從去年9月起，日本自行車協(xié)會將對在日本市場銷售的自行車整車實行“BAA”認證，并以此作為進口的重要衡量標準之一，達不到該認證要求的外國自行車有可能被拒諸門外。我國目前生產的自行車有八成以上達不到該標準，因而將無法進入日本市場。山地自行車一直以來都是自行車行業(yè)出口的主要產品，今年1~4月，廣東口岸出口山地車下降了15.4%；16~20英寸越野自行車出口量增長24.5%;競賽型自行車出口量下跌30.2%。

        歐盟復審反傾銷措施

        今年1~4月出口到歐盟、加拿大和日本的自行車出現較大下滑，市場前景不容樂觀。由于加拿大國際貿易法庭在今年2月底發(fā)布公告，決定對進口自行車(15英寸以上)及車架進行保障措施調查(一般保障措施)，一旦調查成立，加拿大可以對自行車進口進行數量限制或提高關稅。

        歐盟又正在對中國自行車反傾銷措施發(fā)起臨時復審，一旦證據確鑿，將會隨時對中國自行車的反傾銷期限再延長5年時間。

來源：廣州日報