歐洲鋼鐵業(yè)在周末期間表示﹐決定就中國進口鋼鐵存在的“扭曲競爭的情況”采取協(xié)調(diào)一致的法律行動。此項法律訴訟正在準(zhǔn)備過程中﹐預(yù)計2008年年中才會顯示出最初的效果。
        德國鋼鐵協(xié)會Wirtschaftvereinigung Stahl的主席迪特爾?阿默林(Dieter Ameling)周日在參加柏林國際鋼鐵協(xié)會(International Iron and Steel Institute)會議前表示﹐歐洲鋼鐵廠家目前正在準(zhǔn)備針對中國的反傾銷訴訟。
        歐洲鋼鐵業(yè)協(xié)會歐洲鋼鐵聯(lián)盟(Eurofer)眼下正為準(zhǔn)備法律訴訟搜集事實﹐并計劃提交給歐盟委員會(European Commission)。阿默林說﹐這個過程可能還會持續(xù)四周。
        德國最大鋼鐵生產(chǎn)商ThyssenKrupp Steel的首席執(zhí)行長卡爾-烏爾里希?科勒爾(Karl-Ulrich Koehler)說﹐在這之后﹐反傾銷行動最初的效果可能需要6至9個月左右的時間方能顯現(xiàn)。ThyssenKrupp Steel是蒂森克虜伯(ThyssenKrupp AG)的子公司。
        歐洲鋼鐵生產(chǎn)商指責(zé)中國通過“對鋼鐵生產(chǎn)進行非法補貼”扭曲了市場競爭。中國的鋼鐵生產(chǎn)相當(dāng)零散﹐而且時常伴有資源浪費現(xiàn)象。 阿默林表示﹐一些中國企業(yè)以傾銷價出口鋼鐵產(chǎn)品﹐這意味著在許多情況下此類價格甚至低于生產(chǎn)成本。
        阿默林稱﹐中國的大多數(shù)鋼鐵企業(yè)與市場經(jīng)濟結(jié)構(gòu)仍有很大距離﹐他說﹐其中約有95%屬于國有企業(yè)﹐經(jīng)常得到中國政府的補貼。 　
        蒂森克虜伯首席執(zhí)行長艾克哈德?舒爾茨(Ekkehard Schulz)談到﹐中國政府承諾對鋼鐵業(yè)進行整合﹐這事尚未發(fā)生。
        這些鋼鐵企業(yè)表示﹐如果沒有“國家補貼”﹐中國公司不可能在蒂森克虜伯、安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)和Salzgitter AG等歐洲同行面前擁有如此大的競爭優(yōu)勢。
        在全球原材料價格和運輸成本飆升的情況下﹐中國的鋼鐵制造商仍在繼續(xù)生產(chǎn)。
        阿默林指出﹐精礦和焦煤的價格自2003年以來已上漲了一倍有余﹐而鐵礦石的運費則上漲了約175%。
        ThyssenKrupp Steel的科勒爾表示﹐在當(dāng)前這種運費和鐵礦石價格的背景下﹐中國如何讓鋼鐵生產(chǎn)成本比歐洲競爭對手低了如此之多﹐的確令人不可思議。
        根據(jù)Wirtschaftvereinigung Stahl的數(shù)據(jù)﹐中國出口的鋼鐵中約有17%流向了歐洲市場。