2018年1月9日，日本通過WTO發(fā)布通報，對道路車輛安全規(guī)則及公告進行修訂。
為了提升3輪或4輪機動摩托車的安全性，日本國土交通社（MLIT）將修訂下列安全規(guī)則以及其他相關規(guī)則：
措施 | 規(guī)則大綱 | 受規(guī)范的產品 |
安裝提高車輛可視性的部件 | 離地至少1米時能清楚看到車輛的特定部位，不論是從前面、后面、左邊還是右邊 | 座位離地高度小于500毫米的3輪或4輪機動摩托車 |
安裝提升亮度的設備以提高夜間可視性 | 尾燈應盡可能安裝在車輛的最高位置 | 座位離地高度小于500毫米的3輪或4輪機動摩托車 |
安全帶設備 | 應安裝雙點或三點的安全帶 | 3輪或4輪機動摩托車（駕駛員跨坐在座位上的類型除外） |
安裝頭部保護 | 應安裝頭部保護 | 3輪或4輪機動摩托車（駕駛員跨坐在座位上的類型除外） |
安裝能減緩沖擊影響的轉向系統(tǒng) | 轉向系統(tǒng)應涉及為能吸收沖擊影響 | 3輪或4輪機動摩托車（手柄控制類型除外） |
禁止旋轉部位突出 | 車輛的結構設計應使車輪不會突出 | 3輪或4輪機動摩托車 |
實施日期：
措施 | 新車輛的生效日期 | 舊車輛生效日期 | |
安裝提高車輛可視性的部件 | 2020年4月1日 | ||
安裝提升亮度的設備以提高夜間可視性 | |||
安全帶設備 | 雙點或三點 | ||
三點 | 2021年4月1日 | 不可用 | |
安裝頭部保護 | |||
安裝能減緩沖擊影響的轉向系統(tǒng) | |||
禁止旋轉部位突出 | |||
通報評議截止日期為通報之后60天。
來源及更多信息參見：http://tbtims.wto.org/en/RegularNotifications/View/139403?FromAllNotifications=True
| 最新動態(tài) | 專題研究 | 法律法規(guī)庫 | 通報與召回 | 資料室 | 培訓及評議 | 關于我們 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 國外資訊 國內資訊 工作動態(tài) 預警信息 消費警示 | 廣東省檢測認證服務內外貿一體化發(fā)展平臺 國外計量 產品傷害監(jiān)測 醫(yī)療防護用品 貿易摩擦 一帶一路 食品接觸產品 機電能效法規(guī) 綠色雙碳 歐盟環(huán)保指令 REACH法規(guī)資訊 | 美國聯邦法規(guī) 歐盟法律法規(guī) 其他法律法規(guī) | TBT通報 SPS通報 召回與扣留 | 技術性貿易措施信息快訊 TBT通報和歐美召回季度簡報 貿易技術壁壘參閱 出口指南 翻譯資料 | TBT通報評議會專題培訓基礎知識普及視頻培訓案例分析一問一答 | 廣東省WTO/TBT通報咨詢研究中心 意見反饋 |
粵公網安備 44010602010620號