聯(lián)邦機動車輛安全標準；公共汽車翻車結構完整性，游覽車安全計劃

補遺理由：

[ ]評議期變更-日期：

[ ]通過的通報措施-日期：

[ ]公布的通報措施-日期：

[X]通報措施生效-日期：2024年12月30日

[ ]最終措施文本可從以下網址獲得[腳注參考文件：1]：[1:該信息可以通過包括網站地址、pdf附件或其他可以獲得最終/修改措施和/或解釋性指南的信息提供。]

[ ]通報措施被撤回或撤銷-日期：

如果措施被重新通報，相關編號：

[ ]通報措施的內容或范圍發(fā)生變更，文本可從以下網址獲取1：

新的意見反饋截止日期（如適用）：

[ ]發(fā)布的解釋性指南和文本可從以下途徑獲得1：

[X]其他：最終法規(guī)；部分批準復議申請；該法規(guī)的復議申請必須在2023年12月28日前收到：

《聯(lián)邦公報》（FR）第88卷第77523頁；《美國聯(lián)邦法規(guī)》（CFR）第49編第571部分：

https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2023-11-13/html/2023-24381.htm

https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2023-11-13/pdf/2023-24381.pdf

https://members.wto.org/crnattachments/2023/TBT/USA/23_13431_00_e.pdf

說明：該文件批準部分復議2021年12月29日最終法規(guī)申請，該最終法規(guī)制定了聯(lián)邦機動車安全標準（FMVSS）第227號，“公共汽車翻車結構完整性”。該標準旨在加強翻車結構完整性，降低公路客車和其他車輛額定總重量（GVWR）大于11,793千克（26,000磅）的客車發(fā)生彈射的可能性。該最終法規(guī)調整了“公共汽車”的定義，并修改了在翻滾測試期間侵入生存空間的物體的最大允許重量。該文件駁回了申請中的其他要求，包括將標準的適用范圍擴大到其他類型的客車以及將合規(guī)日期延長2年的申請。

生效日期：該最終法規(guī)于2024年12月30日生效。

合規(guī)日期：該最終法規(guī)的合規(guī)日期為2024年12月30日。允許選擇提前遵守規(guī)定。復議申請：如果您希望申請復議該法規(guī)，您的申請必須在2023年12月28日之前收到。

《美國聯(lián)邦法規(guī)》（CFR）第49編第571部分：https://www.ecfr.gov/current/title-49/subtitle-B/chapter-V/part-571?toc=1

該最終法規(guī)；部分批準復議申請的案卷號為NHTSA-2023-0043。該案卷文件夾可從Regulations.gov網站獲取，網址為：https://www.regulations.gov/docket/ NHTSA-2023-0043/document，并可查閱主要文件以及收到的意見。還可以在Regulations.gov網站上搜索案卷號獲取文件。該最終法規(guī)的復議申請必須不遲于2023年12月28日收到。世貿組織成員國及其利益相關者應在東部時間2023年12月28日下午4點或之前向美國TBT咨詢點提交復議申請相關的反饋意見。美國TBT咨詢點從世貿組織成員國及其利益相關者處收到的意見將與監(jiān)管機構共享，并且如果在評議期內收到，還將提交至Regulations.gov進行備案

第G/TBT/N/USA/918/Add.1號文件通報的最終法規(guī)的案卷號為NHTSA-2021-0088。該案卷文件夾可從Regulations.gov網站獲取，網址為：https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2021-0088/document，并可查閱主要文件以及收到的意見。還可以在Regulations.gov網站上搜索案卷號獲取文件。

第G/TBT/N/USA/918號文件通報的擬議法規(guī)制定通知的案卷號為NHTSA-2014-0085。該案卷文件夾可從Regulations.gov網站獲取，網址為：https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2014-0085/document，并可查閱主要文件以及收到的意見。還可以在Regulations.gov網站上搜索案卷號獲取文件。