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廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)通報(bào)與召回TBT通報(bào)
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/CAN/233
2008-04-03
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報(bào)
1
以下通報(bào)根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報(bào)成員:加拿大
2. 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):交通部
3. 通報(bào)依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[X] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:轎車,卡車,公共汽車
ICS:[{"uid":"43.020"},{"uid":"43.040"},{"uid":"43.080"},{"uid":"43.100"}]      HS:[{"uid":"87"}]
5. 通報(bào)標(biāo)題:

機(jī)動(dòng)車輛安全法規(guī)修訂提案(標(biāo)準(zhǔn)216 —車頂抗壓強(qiáng)度及標(biāo)準(zhǔn)220—翻滾保護(hù))



頁數(shù):9頁    使用語言:英語和法語
鏈接網(wǎng)址:
6. 內(nèi)容簡述:機(jī)動(dòng)車輛安全法規(guī)修訂提案修訂了涉及車頂抗壓強(qiáng)度和翻滾保護(hù)的加拿大安全標(biāo)準(zhǔn),以改善機(jī)動(dòng)車輛安全法規(guī)一覽表IV中規(guī)定的車輛翻滾時(shí)的乘員安全性(以下提及分別稱為加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)216 和 220)。修訂需要與美國最近提出的安全標(biāo)準(zhǔn)保持一致。修訂將更新適用于轎車和校車的車頂抗壓安全標(biāo)準(zhǔn)。 對(duì)加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)216的修訂是: — 適用車輛總重量(GVWR)從2 722 kg 增加至 4 536 kg; — 施加的力從空載車輛重量的1.5倍增加至2.5倍; — 取消了適用于轎車的最大力; — 用規(guī)定保持中等身材男性乘員頭部活動(dòng)空間代蘀了侵入性能標(biāo)準(zhǔn); — 修訂了檢測裝置,把車輛固定在支承點(diǎn)的4個(gè)臺(tái)座上; — 名稱“車頂侵入保護(hù)”改為“車頂抗壓強(qiáng)度”。 此外,加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)216修訂提案提出允許非完整車輛制造的、總重量小于4 536 kg的高頂或活動(dòng)頂多用途轎車、卡車或公共汽車由生產(chǎn)商選擇使用加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)216或加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)220進(jìn)行檢測。加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)216要求在車頂前角施加負(fù)載,而加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)220要求在車頂中央施加均勻負(fù)載。
7. 目的和理由:保護(hù)人類安全
8. 相關(guān)文件:
9. 擬批準(zhǔn)日期: 在美國頒布最終法規(guī)時(shí)或稍后。預(yù)計(jì)美國法規(guī)制定將在2008年完成。
擬生效日期: 本法規(guī)在官方公報(bào)第III部分公布之日即生效。
10. 意見反饋截至日期: 2008/06/05
11.
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
[ ] 國家通報(bào)機(jī)構(gòu) [ ] 國家咨詢點(diǎn),或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
1
機(jī)動(dòng)車輛安全法規(guī)修訂提案(標(biāo)準(zhǔn)216 —車頂抗壓強(qiáng)度及標(biāo)準(zhǔn)220—翻滾保護(hù))
機(jī)動(dòng)車輛安全法規(guī)修訂提案修訂了涉及車頂抗壓強(qiáng)度和翻滾保護(hù)的加拿大安全標(biāo)準(zhǔn),以改善機(jī)動(dòng)車輛安全法規(guī)一覽表IV中規(guī)定的車輛翻滾時(shí)的乘員安全性(以下提及分別稱為加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)216 和 220)。修訂需要與美國最近提出的安全標(biāo)準(zhǔn)保持一致。修訂將更新適用于轎車和校車的車頂抗壓安全標(biāo)準(zhǔn)。 對(duì)加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)216的修訂是: — 適用車輛總重量(GVWR)從2 722 kg 增加至 4 536 kg; — 施加的力從空載車輛重量的1.5倍增加至2.5倍; — 取消了適用于轎車的最大力; — 用規(guī)定保持中等身材男性乘員頭部活動(dòng)空間代蘀了侵入性能標(biāo)準(zhǔn); — 修訂了檢測裝置,把車輛固定在支承點(diǎn)的4個(gè)臺(tái)座上; — 名稱“車頂侵入保護(hù)”改為“車頂抗壓強(qiáng)度”。 此外,加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)216修訂提案提出允許非完整車輛制造的、總重量小于4 536 kg的高頂或活動(dòng)頂多用途轎車、卡車或公共汽車由生產(chǎn)商選擇使用加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)216或加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)220進(jìn)行檢測。加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)216要求在車頂前角施加負(fù)載,而加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)220要求在車頂中央施加均勻負(fù)載。

通報(bào)原文:[{"filename":"G_TBT_N_CAN_233En.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20080403/G_TBT_N_CAN_233En.doc"}]

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