| 1. | 通報(bào)成員：美國(guó) |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：羅德島州環(huán)境管理部 |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：2.9.2 [?], 2.10.1 [?], 5.6.2 [?], 5.7.1 [?], 3.2 [X], 7.2 [?],
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：車輛排放；環(huán)境保護(hù)（ICS編碼：13.020）；空氣質(zhì)量（ICS編碼：13.040）；道路車輛綜合（ICS編碼：43.020）
ICS：[{"uid":"43.020"},{"uid":"13.020"},{"uid":"13.040"}] HS： |
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通報(bào)標(biāo)題：擬修訂空氣污染控制法規(guī)第37號(hào)：羅德島低排放車輛計(jì)劃頁數(shù)：29頁 使用語言：英語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. |
內(nèi)容簡(jiǎn)述： 擬議修訂 —— 該法規(guī)旨在通過或修訂減少在羅德島交付銷售或投入使用的乘用車、輕型卡車、中型和重型車輛的溫室氣體和標(biāo)準(zhǔn)污染物排放的主要規(guī)定。羅得島此前已采用加州的乘用車和卡車排放標(biāo)準(zhǔn)，通過此次法規(guī)制定，將進(jìn)一步選擇加入加州標(biāo)準(zhǔn)，修訂250-RICR-120-05-37以納入中型和重型車輛的新標(biāo)準(zhǔn)。 這套法規(guī)包括采用加利福尼亞州的先進(jìn)清潔卡車法規(guī)、低氮氧化物重型車綜合法規(guī)和第二階段溫室氣體法規(guī)，以及修訂之前已在羅德島州采用的加利福尼亞州先進(jìn)清潔汽車計(jì)劃，并納入之前采用的控制標(biāo)準(zhǔn)和溫室氣體排放的法規(guī)。 該法規(guī)適用于輕型、中型和重型發(fā)動(dòng)機(jī)/車輛制造商。先進(jìn)清潔卡車法規(guī)（ACT）要求到2030年至少銷售30%的零排放卡車（取決于車輛分類）。低氮氧化物重型車輛綜合法規(guī)要求2027車型年發(fā)動(dòng)機(jī)的氮氧化物排放量減少90%。第二階段溫室氣體法規(guī)規(guī)定了重型卡車和卡車拖車的溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)清潔汽車II（ACCII）（G/TBT/N/USA/1860）要求在2035年之前交付銷售的所有乘用車和輕型卡車符合零排放汽車的定義，并將進(jìn)一步減少新型內(nèi)燃機(jī)汽車（ICEV）的煙霧形成和溫室氣體排放。 |
| 7. | 目的和理由：保護(hù)環(huán)境 |
| 8. | 相關(guān)文件： 羅德島低排放車輛計(jì)劃250-RICR-120-05-37： https://rules.sos.ri.gov/Promulgations/Part/250-120-05-37 世貿(mào)組織成員國(guó)及其利益相關(guān)者應(yīng)在東部時(shí)間2023年9月8日下午4點(diǎn)或之前向美國(guó)TBT咨詢點(diǎn)提交見。美國(guó)TBT咨詢點(diǎn)從世貿(mào)組織成員國(guó)及其利益相關(guān)者處收到的意見將與監(jiān)管機(jī)構(gòu)共享。 |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
待定 擬生效日期： 待定 |
| 10. | 意見反饋截至日期：2023年9月8日 |
| 11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到：
https://members.wto.org/crnattachments/2023/TBT/USA/23_11708_00_e.pdf
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擬議修訂 —— 該法規(guī)旨在通過或修訂減少在羅德島交付銷售或投入使用的乘用車、輕型卡車、中型和重型車輛的溫室氣體和標(biāo)準(zhǔn)污染物排放的主要規(guī)定。羅得島此前已采用加州的乘用車和卡車排放標(biāo)準(zhǔn)，通過此次法規(guī)制定，將進(jìn)一步選擇加入加州標(biāo)準(zhǔn)，修訂250-RICR-120-05-37以納入中型和重型車輛的新標(biāo)準(zhǔn)。
這套法規(guī)包括采用加利福尼亞州的先進(jìn)清潔卡車法規(guī)、低氮氧化物重型車綜合法規(guī)和第二階段溫室氣體法規(guī)，以及修訂之前已在羅德島州采用的加利福尼亞州先進(jìn)清潔汽車計(jì)劃，并納入之前采用的控制標(biāo)準(zhǔn)和溫室氣體排放的法規(guī)。
該法規(guī)適用于輕型、中型和重型發(fā)動(dòng)機(jī)/車輛制造商。先進(jìn)清潔卡車法規(guī)（ACT）要求到2030年至少銷售30%的零排放卡車（取決于車輛分類）。低氮氧化物重型車輛綜合法規(guī)要求2027車型年發(fā)動(dòng)機(jī)的氮氧化物排放量減少90%。第二階段溫室氣體法規(guī)規(guī)定了重型卡車和卡車拖車的溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)清潔汽車II（ACCII）（G/TBT/N/USA/1860）要求在2035年之前交付銷售的所有乘用車和輕型卡車符合零排放汽車的定義，并將進(jìn)一步減少新型內(nèi)燃機(jī)汽車（ICEV）的煙霧形成和溫室氣體排放。
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