| 1. | 通報成員:美國 |
| 2. | 負責機構:美國運輸部(DOT)國家公路交通安全管理局(NHTSA)[2038] |
| 3. |
通報依據的條款:2.9.2 [X], 2.10.1 [?], 5.6.2 [X], 5.7.1 [?], 3.2 [?], 7.2 [?],
通報依據的條款其他:
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| 4. | 覆蓋的產品:自動制動系統(tǒng);質量(ICS分類號:03.120);制動系統(tǒng)(ICS分類號:43.040.40)
ICS:[{"uid":"43.040.40"},{"uid":"03.120"}] HS: |
| 5. |
通報標題:聯(lián)邦機動車安全標準:輕型車輛自動緊急制動系統(tǒng);頁數:105 使用語言:英語 鏈接網址: |
| 6. |
內容簡述: 擬議規(guī)則制定通知——本《規(guī)則制定提案公告》提議采用新的《聯(lián)邦機動車安全標準》,要求在輕型車輛上安裝自動緊急制動,包括行人自動緊急制動。自動緊急制動系統(tǒng)采用各種傳感器技術和子系統(tǒng),共同檢測車輛何時處于碰撞緊急狀態(tài),在駕駛員沒有這樣做的情況下,自動施加車輛制動,或施加更多的制動力加強駕駛員的制動。本《規(guī)則制定提案公告》中提出的緊急制動系統(tǒng)將檢測并應對與前導車輛或行人即將發(fā)生的碰撞。該《規(guī)則制定提案公告》促進了美國國家公路交通安全管理局為車輛配備自動緊急制動和行人自動緊急制動目標的實現(xiàn),并推進了美國交通部2022年1月的國家道路安全戰(zhàn)略,該戰(zhàn)略明確要求在新乘用車上安裝自動緊急制動,包括行人自動緊急制動技術,已成為能源部實現(xiàn)更安全車輛的關鍵措施。本《規(guī)則制定提案公告》還響應了《兩黨基礎設施法》下的一項指令,該指令指示該部門頒布一項規(guī)則,要求所有乘用車都配備自動緊急制動系統(tǒng)。 |
| 7. | 目的和理由:保護人類健康或安全;質量要求 |
| 8. | 相關文件: 《聯(lián)邦公報》第88卷第38632頁,2023年6月13日;《美國聯(lián)邦法規(guī)》第49篇第571和596部分: https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2023-06-13/html/2023-11863.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2023-06-13/pdf/2023-11863.pdf 擬議規(guī)則制定通知的案卷號為NHTSA-2023-0021。該案卷文件夾可從Regulations.gov網站獲取,網址為:https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2023-0021/document,并可查閱主要文件和輔助文件以及收到的評議意見。也可以在Regulations.gov網站上搜索案卷號獲取文件。世貿組織成員國及其利益相關方應在東部時間2023年8月14日下午4點或之前向美國TBT咨詢點提交評議意見。美國TBT咨詢點從世貿組織成員國及其利益相關者處收到的評議意見將與監(jiān)管機構共享,如果在評議期內收到,也將提交至Regulations.gov備案。 |
| 9. |
擬批準日期:
待定 擬生效日期: 待定 |
| 10. | 意見反饋截至日期:2023年8月14日 |
| 11. |
文本可從以下機構得到:
https://members.wto.org/crnattachments/2023/TBT/USA/23_10237_00_e.pdf
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擬議規(guī)則制定通知——本《規(guī)則制定提案公告》提議采用新的《聯(lián)邦機動車安全標準》,要求在輕型車輛上安裝自動緊急制動,包括行人自動緊急制動。自動緊急制動系統(tǒng)采用各種傳感器技術和子系統(tǒng),共同檢測車輛何時處于碰撞緊急狀態(tài),在駕駛員沒有這樣做的情況下,自動施加車輛制動,或施加更多的制動力加強駕駛員的制動。本《規(guī)則制定提案公告》中提出的緊急制動系統(tǒng)將檢測并應對與前導車輛或行人即將發(fā)生的碰撞。該《規(guī)則制定提案公告》促進了美國國家公路交通安全管理局為車輛配備自動緊急制動和行人自動緊急制動目標的實現(xiàn),并推進了美國交通部2022年1月的國家道路安全戰(zhàn)略,該戰(zhàn)略明確要求在新乘用車上安裝自動緊急制動,包括行人自動緊急制動技術,已成為能源部實現(xiàn)更安全車輛的關鍵措施。本《規(guī)則制定提案公告》還響應了《兩黨基礎設施法》下的一項指令,該指令指示該部門頒布一項規(guī)則,要求所有乘用車都配備自動緊急制動系統(tǒng)。