| 1. | 通報(bào)成員:加拿大 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):交通部 |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品:機(jī)動(dòng)車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)
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| 5. |
通報(bào)標(biāo)題:機(jī)動(dòng)車輛安全法修訂提案(電子穩(wěn)定控制系統(tǒng))頁(yè)數(shù):13頁(yè) 使用語(yǔ)言:英語(yǔ)和法語(yǔ) 鏈接網(wǎng)址: |
| 6. | 內(nèi)容簡(jiǎn)述: 本修訂提案修訂機(jī)動(dòng)車輛安全法一攬表IV,提出一個(gè)新的加拿大機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)126,名稱為“電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)”,以下稱之為加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)126。此加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)提案要求2011年8月31日以后新生產(chǎn)的輕型車輛(車輛總重小于4536千克的車輛)安裝電子穩(wěn)定控制(ESC)系統(tǒng)。 執(zhí)行此加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)是希望減少因駕駛員無(wú)法控制車輛方向引起的撞車次數(shù)。建議此加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)與美國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于電子穩(wěn)定控制(ESC)的要求保持一致。與美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)一致能夠使加拿大人在電子穩(wěn)定控制(ESC)方面獲益,并且能夠消除兩國(guó)之間潛在的貿(mào)易障礙。 電子穩(wěn)定控制(ESC)是一項(xiàng)最初設(shè)計(jì)用于幫助駕駛員在緊急操縱情況下保持對(duì)車輛控制的技術(shù),如為躲避障礙物而突然轉(zhuǎn)向或緊急剎車。電子穩(wěn)定控制(ESC)也能夠幫助駕駛員在光滑路面轉(zhuǎn)彎時(shí)保持對(duì)車輛的控制。電穩(wěn)定控制(ESC)通過(guò)輪速、偏航率和轉(zhuǎn)向角傳感器連續(xù)監(jiān)測(cè)方向盤活動(dòng)和車輛方向。電子穩(wěn)定控制(ESC) 系統(tǒng)在必要時(shí)可以自動(dòng)啟動(dòng)一個(gè)或多個(gè)車輪的剎車以保持對(duì)車輛的控制;在某些情況下,現(xiàn)在的電子穩(wěn)定控制(ESC) 系統(tǒng)也能夠通過(guò)剎車同時(shí)減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率。 |
| 7. | 目的和理由:保護(hù)人類安全 |
| 8. | 相關(guān)文件: |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期:
通常公布在加舀大官方公報(bào)第I部分之后5至8個(gè)月內(nèi) 擬生效日期: 2011/08/31 |
| 10. | 意見(jiàn)反饋截至日期: 2009/05/28 |
| 11. |
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[ ] 國(guó)家通報(bào)機(jī)構(gòu)
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