新機動車空氣污染控制：重型發(fā)動機標準
以下  2023 年 01 月 25 日 的信息根據(jù) 美國 代表團的要求分發(fā)。

控制新機動車造成的空氣污染：重型發(fā)動機標準

補遺理由：
[ ]評議期變更 - 日期：
[ ]批準的通報措施 - 日期：
[X]公布的通報措施 - 日期：2023年1月24日
[X]通報措施生效 - 日期：2023年3月27日
[X]最終措施文本可從[腳注參考文件：1]獲?。?[1:該信息可以通過包括網(wǎng)站地址、pdf附件或其他可以獲得最終/修改措施和/或解釋性指南的信息來提供。]
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2023-01-24/html/2022-27957.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2023-01-24/pdf/2022-27957.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2023/TBT/USA/final_measure/23_0661_00_e.pdf
[ ]通報措施被撤回或撤銷 - 日期：如果措施被重新通報，相關(guān)編號：
[ ]通報措施的內(nèi)容或范圍發(fā)生變更，文本可從以下網(wǎng)站獲取1：新的意見反饋截止日期（如適用）：
[ ]發(fā)布的解釋性指南和文本可從以下途徑獲得 1:
[ ]其他：
說明：標題：控制新機動車造成的空氣污染：重型發(fā)動機和車輛標準
機構(gòu)：環(huán)境保護署（EPA）
措施：最終規(guī)則
摘要：環(huán)境保護署（EPA）正在敲定一項計劃，以進一步減少美國各地重型發(fā)動機和車輛造成的空氣污染，包括臭氧和顆粒物（PM）。最終計劃包括新排放標準，與現(xiàn)行的標準相比，新標準更加嚴格，涵蓋了更廣泛的重型發(fā)動機運行條件；此外，最終計劃要求這些發(fā)動機在道路上運行更長時間時能夠滿足這些更嚴格的排放標準。重型車輛和發(fā)動機是導致臭氧和顆粒物濃度及其對公共衛(wèi)生威脅的重要因素，包括過早死亡、呼吸道疾?。ò▋和⑿难軉栴}和其他不利的健康影響。最終規(guī)章制定頒布了新的數(shù)字標準，并更改了現(xiàn)行重型排放控制計劃的關(guān)鍵規(guī)定，包括檢測程序、監(jiān)管使用壽命、排放相關(guān)保修和其他要求?？偟膩碚f，最終規(guī)則中的規(guī)定將進一步減少重型發(fā)動機在一系列運行條件下和重型發(fā)動機更長使用壽命內(nèi)對空氣質(zhì)量的影響。最終規(guī)則中的要求將從不遲于2027年車型開始降低氮氧化物和其他空氣污染物（PM、碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和空氣有毒物質(zhì)）的排放量。另外，我們正在敲定針對其他行業(yè)（例如，輕型車輛、船用柴油發(fā)動機、火車機車和各種其他類型的非路用發(fā)動機、車輛和設(shè)備）實施我們空氣污染物排放標準法規(guī)的有限修正案。
日期：本最終規(guī)則將于2023年3月27日生效。聯(lián)邦公報局局長將于2023年3月27日批準通過援引納入本規(guī)則中所列的若干材料。
本最終規(guī)則和之前以G/TBT/N/USA/1567通報的措施的案卷號為EPA-HQ-OAR-2019-0055?？稍赗egulations.gov網(wǎng)站上查閱案卷文件夾，網(wǎng)址為
https://www.regulations.gov/docket/EPA-HQ-OAR-2019-0055/document，并可查閱主要文件和輔助文件以及收到的評議意見。在Regulations.gov網(wǎng)站上也可以通過搜索案卷號來獲取文件。