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廣東省應對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺
當前位置:廣東省應對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺通報與召回TBT通報
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0
世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/CAN/199/Rev.2
2009-10-20
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報
4
以下通報根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報成員:加拿大
2. 負責機構(gòu):交通部
3. 通報依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[X] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:兒童固定系統(tǒng)和增高座椅
ICS:[{"uid":"97.190"},{"uid":"43.040"}]      HS:[{"uid":"8708"}]
5. 通報標題:

機動車固定系統(tǒng)和增高座椅安全法規(guī)提案



頁數(shù):59頁    使用語言:英語和法語
鏈接網(wǎng)址:
6. 內(nèi)容簡述:  過去二十年,兒童平均身高已增加,但機動車兒童座椅安全標準并未改變。由于認識到這一變化,美國最近修改了超重兒童座椅要求以改善安全性。機動車固定系統(tǒng)和增高座椅安全法規(guī)(RSSR)提案將更新現(xiàn)行機動車固定系統(tǒng)和增高座墊安全法規(guī)中的加拿大兒童座椅要求和檢測程序,并使其與美國最近批準的法規(guī)一致。因為生產(chǎn)商能夠設(shè)計出一系列符合性能檢測要求的座椅,這將使在加拿大可使用更多種類的兒童座椅。這也能減少北美法規(guī)差異導致的生產(chǎn)商負擔。  修訂提案通過使加拿大兒童座椅檢測要求與試驗模型及附加檢測性能標準更先進的美國要求一致,能夠在車輛發(fā)生碰撞時向兒童乘員提供更好的保護。修訂提案涉及大體重兒童座椅的條款經(jīng)由系列臨時法令(在文件G/TBT/N/CAN/199、199/Rev.1及199/Rev.1/Add.1中通報)自2007年5月起已在加拿大生效,修訂提案使臨時法令永久化?! 〈送?,修訂提案提出新的腰/肩式安全帶檢測要求以更好地反應現(xiàn)有車輛兒童固定系統(tǒng)的使用。  最后,修訂提案擬改編法規(guī)文本以闡明某些現(xiàn)行要求的目的。
7. 目的和理由:保護人類安全
8. 相關(guān)文件:
9. 擬批準日期: 未聲明
擬生效日期: 2010年9月1日。過渡規(guī)定:在2010年9月1日之前,法規(guī)涉及的固定系統(tǒng)和增高座椅可以遵守機動車固定系統(tǒng)和增高座墊安全法規(guī)要求,如法規(guī)中寫明的在法規(guī)生效前。
10. 意見反饋截至日期: 2009/11/24
11.
文本可從以下機構(gòu)得到:
[ ] 國家通報機構(gòu) [X] 國家咨詢點,或其他機構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
4
機動車固定系統(tǒng)和增高座椅安全法規(guī)提案
  過去二十年,兒童平均身高已增加,但機動車兒童座椅安全標準并未改變。由于認識到這一變化,美國最近修改了超重兒童座椅要求以改善安全性。機動車固定系統(tǒng)和增高座椅安全法規(guī)(RSSR)提案將更新現(xiàn)行機動車固定系統(tǒng)和增高座墊安全法規(guī)中的加拿大兒童座椅要求和檢測程序,并使其與美國最近批準的法規(guī)一致。因為生產(chǎn)商能夠設(shè)計出一系列符合性能檢測要求的座椅,這將使在加拿大可使用更多種類的兒童座椅。這也能減少北美法規(guī)差異導致的生產(chǎn)商負擔?! ⌒抻喬岚竿ㄟ^使加拿大兒童座椅檢測要求與試驗模型及附加檢測性能標準更先進的美國要求一致,能夠在車輛發(fā)生碰撞時向兒童乘員提供更好的保護。修訂提案涉及大體重兒童座椅的條款經(jīng)由系列臨時法令(在文件G/TBT/N/CAN/199、199/Rev.1及199/Rev.1/Add.1中通報)自2007年5月起已在加拿大生效,修訂提案使臨時法令永久化?! 〈送?,修訂提案提出新的腰/肩式安全帶檢測要求以更好地反應現(xiàn)有車輛兒童固定系統(tǒng)的使用?! ∽詈螅抻喬岚笖M改編法規(guī)文本以闡明某些現(xiàn)行要求的目的。

通報原文:[{"filename":"G_TBT_N_CAN_199_Rev.2En.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20091020/G_TBT_N_CAN_199_Rev.2En.doc"}]

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