制定輕型車輛溫室氣體排放標準和企業(yè)平均燃料經濟性標準的法規(guī)提案
以下  2010 年 05 月 12 日 的信息根據(jù) 美國 代表團的要求分發(fā)。

輕型車輛溫室氣體排放標準和企業(yè)平均燃料經濟性標準；最終規(guī)則

　　標題：輕型車輛溫室氣體排放標準和企業(yè)平均燃料經濟性標準；最終規(guī)則　　機構：環(huán)保署（EPA）和國家公路交通安全管理局（NHTSA）　　作用：最終規(guī)則　　摘要：環(huán)保署（EPA）和國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布聯(lián)合最終規(guī)則，制定一項由輕型車輛減少溫室氣體排放和燃料燃燒效率的新標準組成的國家計劃。本聯(lián)合最終規(guī)則與2009年5月19日由奧巴馬總統(tǒng)宣布的國家燃料效率政策相一致，對國家著手解決全球氣候變化和減少油耗的關鍵需要做出了反應。環(huán)保署最后定稿根據(jù)《清潔空氣法案》的溫室氣體排放標準，而國家公路交通安全管理局最后定稿根據(jù)經修訂的《能源政策與節(jié)約法案》的企業(yè)平均燃料經濟性標準。這些標準適用于乘用車、輕型卡車，以及中型乘用車，覆蓋了2012至2016型號年，并且代表了協(xié)調一致的國家計劃。根據(jù)該國家計劃，汽車制造商在確保消費者仍然具有全范圍的車輛選擇的同時，將能夠制造出符合根據(jù)這兩項計劃所有要求的，專一的國家輕型車輛。為了其《國家環(huán)境政策法案》（NEPA）分析的目的，國家公路交通安全管理局的最終規(guī)則同樣還設立了該局的決議記錄?！　∪掌冢罕咀罱K規(guī)則在聯(lián)邦紀事上公布日期之后六十天，2010年7月6日生效。本法規(guī)中列出的某些參照編入的出版物由聯(lián)邦紀事負責人到2010年7月6日為止批準。