道路車輛/發(fā)動機附件和改裝零件豁免程序提案
以下  2021 年 09 月 14 日 的信息根據(jù) 美國 代表團的要求分發(fā)。

關(guān)于道路車輛/引擎附加零件和修改零件豁免的提議程序

補遺隨附理由：
【】 評論期限更改-日期：
【X】 通報措施通過-日期：2021年8月26日
【X】 通報措施發(fā)布-日期： 2021年9月10日
【X】 通報措施生效-日期：2022年1月1日
【X】 最終措施的文本可從 ¹獲?。篽ttps://ww3.arb.ca.gov/board/15day/ampts/fro.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2021/TBT/USA/final_measure/21_5784_00_e.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2021/TBT/USA/final_measure/21_5784_01_e.pdf
【】 通報措施撤銷-日期：
重新通報措施時相關(guān)標(biāo)志：
【】 通報措施內(nèi)容或范圍更改，以及文本可從¹獲?。?BR>新的評論截止日期（如適用）：
【】 解釋性指南發(fā)布，以及文本可從¹獲取：
【】 其他：

說明：標(biāo)題：加利福尼亞州空氣資源委員會環(huán)保署
負(fù)責(zé)機構(gòu)：關(guān)于道路車輛/引擎附加零件和修改零件豁免的提議程序
行動：規(guī)則通過
概要：通過參考各種聯(lián)邦法規(guī)和試驗方法采用合并的規(guī)則。 美國環(huán)保署（U.S. EPA）在《聯(lián)邦法規(guī)法典》第40卷第85部分中采用了適用于售后市場零件的法規(guī)。 聯(lián)邦政府在美國環(huán)保署《1974年臨時篡改執(zhí)行政策》中包含了售后排放控制裝置。但是這些法規(guī)只規(guī)定了自愿的自我認(rèn)證程序。 相比之下，加州空氣資源委員會（CARB）的售后零件程序要求售后零部件制造商在加州銷售售后零件之前，必須獲得并得到豁免。
修訂《加利福尼亞州法規(guī)》第13卷第3部分第4章的第2條第2222節(jié)和2224節(jié)，第4章。機動車污染控制裝置和燃油添加劑評定標(biāo)準(zhǔn)，第2條。售后零件https://govt.westlaw.com/calregs/Browse/Home/California/CaliforniaCodeofRegulations?guid=IC48552E1D46911DE8879F88E8B0DAAAE&originationContext=documenttoc&transitionType=Default&contextData=(sc.Default)
加州空氣資源委員會提供的更多詳情見https://ww2.arb.ca.gov/rulemaking/2020/ampts2020.
2021年9月10日加州監(jiān)管公告登記冊第37-Z號（第1268頁）：https://oal.ca.gov/wp-content/uploads/sites/166/2021/09/2021-Notice-Register-Number-37-Z-September-10-2021.pdf.

 ¹可通過網(wǎng)站地址、pdf附件或其他最終/修訂措施和/或解釋性指南的文本出處獲取上述信息。