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廣東省應對技術性貿易壁壘信息平臺
當前位置:廣東省應對技術性貿易壁壘信息平臺通報與召回TBT通報
字體:
0
世界貿易組織
G/TBT/N/USA/62/Add.1
2011-08-17
技術性貿易壁壘
通  報
2
以下通報根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報成員:美國
2. 負責機構:
3. 通報依據(jù)的條款:
通報依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產品:
ICS:[]      HS:[]
5. 通報標題:

事故數(shù)據(jù)記錄器



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6. 內容簡述:以下  2011 年 08 月 08 日 的信息根據(jù) 美國 代表團的要求分發(fā)。

事故數(shù)據(jù)記錄器

標題:事故數(shù)據(jù)記錄器機構:交通部(DOT)國家公路交通安全管理局(NHTSA)作用:最終規(guī)則,回應再審議的請求摘要:2008年1月14日,該局公布最終規(guī)則 ,修訂了事故數(shù)據(jù)記錄器(EDRs)的要求。2008年1月的文件回應了再審議原來2006年8月規(guī)定自愿安裝的那些事故數(shù)據(jù)記錄器標準化要求最終規(guī)則的請求。對2008年1月14日的最終規(guī)則做出反應,該局收到三份來自汽車制造商聯(lián)盟(聯(lián)盟)、國際汽車制造商協(xié)會公司技術事務委員會(AIAM),以及私營公民托馬斯 Kowalick先生要求再審議的請求。經過慎重考慮,該局準予該請求的某些方面,并且拒絕了其它部分。日期:生效日期:本規(guī)則修正案于2011年10月4日生效。遵守日期:除下文另有規(guī)定,2012年6月1日或之后生產的,配備了事故數(shù)據(jù)記錄器的輕型車輛和這些車輛的制造商必須遵照本規(guī)則。然而,在兩個或更多階段生產的車輛或改裝車輛(首次銷售前)在2013年9月1日以前無需遵照本規(guī)則。在該日期之前允許自愿遵守。請求:如果你希望提交再審議本規(guī)則的請求,你的請求必須不遲于2011年9月19日收到。
7. 目的和理由:
8. 相關文件:
9. 擬批準日期:
擬生效日期:
10. 意見反饋截至日期:
11.
文本可從以下機構得到:
2
事故數(shù)據(jù)記錄器
以下  2011 年 08 月 08 日 的信息根據(jù) 美國 代表團的要求分發(fā)。

事故數(shù)據(jù)記錄器

標題:事故數(shù)據(jù)記錄器機構:交通部(DOT)國家公路交通安全管理局(NHTSA)作用:最終規(guī)則,回應再審議的請求摘要:2008年1月14日,該局公布最終規(guī)則 ,修訂了事故數(shù)據(jù)記錄器(EDRs)的要求。2008年1月的文件回應了再審議原來2006年8月規(guī)定自愿安裝的那些事故數(shù)據(jù)記錄器標準化要求最終規(guī)則的請求。對2008年1月14日的最終規(guī)則做出反應,該局收到三份來自汽車制造商聯(lián)盟(聯(lián)盟)、國際汽車制造商協(xié)會公司技術事務委員會(AIAM),以及私營公民托馬斯 Kowalick先生要求再審議的請求。經過慎重考慮,該局準予該請求的某些方面,并且拒絕了其它部分。日期:生效日期:本規(guī)則修正案于2011年10月4日生效。遵守日期:除下文另有規(guī)定,2012年6月1日或之后生產的,配備了事故數(shù)據(jù)記錄器的輕型車輛和這些車輛的制造商必須遵照本規(guī)則。然而,在兩個或更多階段生產的車輛或改裝車輛(首次銷售前)在2013年9月1日以前無需遵照本規(guī)則。在該日期之前允許自愿遵守。請求:如果你希望提交再審議本規(guī)則的請求,你的請求必須不遲于2011年9月19日收到。

通報原文:[{"filename":"G_TBT_N_USA_62_Add.1En.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20110817/G_TBT_N_USA_62_Add.1En.doc"}]

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