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廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺通報與召回TBT通報
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0
世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/DEU/12/Rev.1
2014-06-11
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報
4
以下通報根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報成員:德國
2. 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):聯(lián)邦環(huán)境、自然保護(hù)、建設(shè)和核安全部
3. 通報依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:燃料(譯者注) KN-Code: 2710 12 41, KN-Code: 2710 12 45, KN-Code: 2710 12 49, KN-Code: 2710 12 51, KN-Code: 2710 12 59, KN-Code: 2710 20 11, KN-Code: 2710 20 15, KN-Code: 2710 19 48, KN-Code: 3826 00 10, KN-Code: 3826 00 90, KN-Code 22 07, KN-Code 38 26, KN-Codes: 2711 12 11 –2711 19 00, KN-Code: 2711 21 00, KN-Code 2711 29 00, HS: 1507 –1518, KN-Codes: 2710 19 62 2710 19 68
ICS:[{"uid":"75.160"}]      HS:[{"uid":"27"}]
5. 通報標(biāo)題:

修訂關(guān)于燃料質(zhì)量和標(biāo)簽條例的第一條例(參見附件)



頁數(shù):24頁    使用語言:德語
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6. 內(nèi)容簡述: 本條例規(guī)定了(對于公路車輛、非道路移動機(jī)械(包括不在海上的內(nèi)河船舶)、農(nóng)業(yè)和林業(yè)拖拉機(jī),以及不在海上的游艇)強(qiáng)制點(diǎn)火和壓燃點(diǎn)火發(fā)動機(jī)使用的燃料的技術(shù)規(guī)范和燃料的標(biāo)簽要求。本條例特別適用于汽油、柴油、輕柴油、生物柴油、乙醇燃料、液化石油氣、天然氣或作為燃料的生物氣體、植物油和燃料油。相比當(dāng)前每千克1克的硫含量,修訂后的條例將船用輕柴油的最大允許硫含量更精確的規(guī)定為每千克1.0克。相比當(dāng)前每千克15克的硫含量,船用柴油的硫含量更精確的規(guī)定為15.0克。辛烷值91的汽油從本條例中刪除。運(yùn)輸燃料的質(zhì)量要求通過引用關(guān)于燃料質(zhì)量和標(biāo)簽條例中的DIN或CEN標(biāo)準(zhǔn)的最新版本更新到技術(shù)發(fā)展最新水平。植物油(所有種子)的質(zhì)量要求已經(jīng)在本條例中執(zhí)行。
7. 目的和理由:質(zhì)量要求。本條例草案旨在執(zhí)行關(guān)于船用燃油硫含量指令2012/33/EU的要求。該指令使關(guān)于燃料標(biāo)準(zhǔn)的歐盟法律適應(yīng)在2008年10月批準(zhǔn)的,1973年的防止船舶污染國際公約附件VI的變化。這些變化包括船用燃油質(zhì)量百分比更精確的定義。這就需要關(guān)于聯(lián)邦排放控制法案實(shí)施的第10條例(關(guān)于燃料質(zhì)量和標(biāo)簽的條例,10th BImSchV)改編。本條例同樣還通過更新引用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行經(jīng)修訂的關(guān)于汽油和柴油燃料質(zhì)量的指令。根據(jù)需物油工業(yè)的規(guī)定,普通汽油(汽油辛烷值91)不再在市場上提供。因此,普通汽油從10th BImSchV中刪除。
8. 相關(guān)文件: ? 關(guān)于聯(lián)邦排放控制法案實(shí)施的第10條例(關(guān)于燃料質(zhì)量和標(biāo)簽的條例,10th BImSchV)- 在G/TBT/N/DEU/12中通報 ? DIN EN 228,2014年10月版本,DIN EN 228,2013年1月版本,incl 草案DIN EN 228/A1,2014年6月版本,DIN EN 590,2014年4月版本,DIN EN 14214,2014年6月版本,DIN 51625,2008年8月版本,DIN EN 589,2012年6月版本,DIN 51624,2008年2月版本,DIN 51605,2010年9月版本,DIN SPEC 51623,2012年6月版本,DIN ISO 8217,2013年12月版本,DIN EN 14274,2013年5月版本,DIN 51750第1部分,1990年12月版本,以及第2部分,1990年12月版本,DIN 51610,1983年6月版本,DVGW Arbeitsblatt G 264,2009年5月版本,DIN EN ISO 8754,2003年12月版本,DIN EN ISO 14596,2007年12月版本,DIN EN 24260,1994年5月版本,DIN EN ISO 20846,2012年1月版本,DIN EN ISO 20884,2011年6月版本,DIN EN ISO 13032,2012年6月版本,DIN 51400-3,2001年6月版本,DIN EN ISO 3104,1999年12月版本,DIN 51562-1,1999年1月版本,DIN 51366,2013年12月版本,DIN EN ISO 3405,2011年4月版本,以及DIN EN ISO 3924,2006年6月版本。一些相關(guān)文件已經(jīng)在G/TBT/N/DEU/7或G/TBT/N/DEU/12中通報。
9. 擬批準(zhǔn)日期: 2014/11
擬生效日期: 頒布后次日
10. 意見反饋截至日期: 自通報起60天
11.
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
[ ] 國家通報機(jī)構(gòu) [X] 國家咨詢點(diǎn),或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
4
修訂關(guān)于燃料質(zhì)量和標(biāo)簽條例的第一條例(參見附件)
本條例規(guī)定了(對于公路車輛、非道路移動機(jī)械(包括不在海上的內(nèi)河船舶)、農(nóng)業(yè)和林業(yè)拖拉機(jī),以及不在海上的游艇)強(qiáng)制點(diǎn)火和壓燃點(diǎn)火發(fā)動機(jī)使用的燃料的技術(shù)規(guī)范和燃料的標(biāo)簽要求。本條例特別適用于汽油、柴油、輕柴油、生物柴油、乙醇燃料、液化石油氣、天然氣或作為燃料的生物氣體、植物油和燃料油。相比當(dāng)前每千克1克的硫含量,修訂后的條例將船用輕柴油的最大允許硫含量更精確的規(guī)定為每千克1.0克。相比當(dāng)前每千克15克的硫含量,船用柴油的硫含量更精確的規(guī)定為15.0克。辛烷值91的汽油從本條例中刪除。運(yùn)輸燃料的質(zhì)量要求通過引用關(guān)于燃料質(zhì)量和標(biāo)簽條例中的DIN或CEN標(biāo)準(zhǔn)的最新版本更新到技術(shù)發(fā)展最新水平。植物油(所有種子)的質(zhì)量要求已經(jīng)在本條例中執(zhí)行。

通報原文:[{"filename":"G_TBT_N_DEU_12_Rev.1En.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20140611/G_TBT_N_DEU_12_Rev.1En.doc"}]

附件:

我要評議
廣東省農(nóng)食產(chǎn)品技術(shù)性貿(mào)易措施(WTO/SPS)信息平臺 廣東省農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化信息服務(wù)平臺
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