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當前位置：廣東省應對技術性貿易壁壘信息平臺通報與召回TBT通報

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世界貿易組織

G/TBT/N/CAN/50
2002-10-24

技術性貿易壁壘

通報

以下通報根據TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)

1.	通報成員：加拿大
2.	負責機構：交通部
3.	通報依據的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1 通報依據的條款其他：
4.	覆蓋的產品：機動車傳動控制功能 ICS：[{"uid":"43.040.50"}] HS：[]
5.	通報標題：機動車安全法規(guī)的建議修正案（傳動控制功能）頁數(shù)：第3148-3156頁使用語言：英語和法語鏈接網址：
6.	內容簡述：交通部建議修改加拿大機動車安全標準（CMVSS）102。此為《機動車安全法規(guī)》(MVSR)中的一部分。該建議修正案的目的是- 修改車輛啟動要求以符合新技術；- 針對裝備了包括停車狀態(tài)在內的傳動控制程序的車輛，引入關于剎車移動安全開關(BSI)的強制要求；- 針對裝備手動傳動的車輛，引入關于離合器點火安全開關(CII)的強制要求。希望這些建議的新要求能夠在維持消費者有效成本的同時提高道路安全。另外，這些要求將允許制造商更靈活地使用創(chuàng)新技術。
7.	目的和理由：人類安全保護
8.	相關文件： 2002年10月12日《加拿大公報》，第I部分。
9.	擬批準日期：未陳述擬生效日期：未陳述
10.	意見反饋截至日期： 2002/12/26
11.	文本可從以下機構得到： [ ] 國家通報機構 [ ] 國家咨詢點，或其他機構的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):

機動車安全法規(guī)的建議修正案（傳動控制功能）
交通部建議修改加拿大機動車安全標準（CMVSS）102。此為《機動車安全法規(guī)》(MVSR)中的一部分。該建議修正案的目的是- 修改車輛啟動要求以符合新技術；- 針對裝備了包括停車狀態(tài)在內的傳動控制程序的車輛，引入關于剎車移動安全開關(BSI)的強制要求；- 針對裝備手動傳動的車輛，引入關于離合器點火安全開關(CII)的強制要求。希望這些建議的新要求能夠在維持消費者有效成本的同時提高道路安全。另外，這些要求將允許制造商更靈活地使用創(chuàng)新技術。

通報原文：

附件：

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