| 1. | 通報成員：美國 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機構(gòu)：聯(lián)邦汽車運輸安全管理局(FMCSA)、交通部(DOT)[2244]指定處理有關(guān)通報的意見的機構(gòu)或當(dāng)局的名稱和地址（包括電話和傳真號碼、電子郵件和網(wǎng)站地址，如果有）如果與上述不同，應(yīng)注明：請將意見提交至：美國WTOTBT咨詢點，電子郵件：usatbtep@nist.gov |
| 3. |
通報依據(jù)的條款：2.9.2[X],2.10.1[ ],5.6.2[ ],5.7.1[ ],3.2[ ],7.2[ ],
通報依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：機動車油箱超限；燃料系統(tǒng)（ICS編碼：43.060.40）；商用車（ICS編碼：43.080）HS編碼:??ICS編碼:43.080,43.060.40
ICS： HS： |
| 5. |
通報標(biāo)題：安全運行所必需的零件和附件；油箱過滿限制；頁數(shù)：4 使用語言：英語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡述：規(guī)章制定提案公告——美國聯(lián)邦汽車運輸安全管理局（FMCSA）擬議廢除《聯(lián)邦汽車運輸安全條例》（FMCSRs）中的一項規(guī)定，即1973年1月1日之后制造的液體燃料箱，其設(shè)計和結(jié)構(gòu)須確保在正常加注操作中加注量不得超過燃料箱液體容量的95%。此項提案系響應(yīng)商用車安全聯(lián)盟（CVSA）提出的規(guī)則制定請愿。若該變更生效，將消除FMCSRs中一項過時且不必要的技術(shù)要求。 |
| 7. | 目的和理由：防止欺詐行為和保護消費者；節(jié)省成本及提高生產(chǎn)力 |
| 8. | 相關(guān)文件： 90聯(lián)邦公報(FR)22923，2025年5月30日；聯(lián)邦法規(guī)(CFR)第49篇第393部分：https：//www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2025-05-30/html/2025-09719.htmhttps：//www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2025-05-30/pdf/2025-09719.pdf本擬議規(guī)則制定通知的案卷號為FMCSA-2025-0117。摘要文件夾可在https：//www.regulations.gov/docket/FMCSA-2025-0117/document的regulations.gov上獲得，并提供對主要文件和收到的意見的訪問。也可以通過搜索案卷號從Regulations.gov獲取文件。世貿(mào)組織成員及其利益相關(guān)者被要求在美國東部時間2025年7月29日下午4點或之前向美國TBT詢問點提交意見。美國技術(shù)性貿(mào)易壁壘咨詢點從世貿(mào)組織成員及其利益相關(guān)者那里收到的意見將與FMCSA分享，如果在評議期間收到，也將提交給Regulations.gov的備審單。 |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
待定 擬生效日期： 待定 |
| 10. | 意見反饋截至日期：2025-07-29 |
| 11. |
文本可從以下機構(gòu)得到：
[ ]國家通報機構(gòu)[ ]國家咨詢點，或其他機構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):https://members.wto.org/crnattachments/2025/TBT/USA/25_03867_00_e.pdf
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