| 1. | 通報(bào)成員：歐盟 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：歐盟委員會(huì) |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：經(jīng)指令2001/116/EC修訂的理事會(huì)指令70/156/EEC中所定義的客車（M1車輛）和輕型卡車（N1車輛）。
ICS：[{"uid":"43.080.10"},{"uid":"43.080.20"}] HS：[{"uid":"8702"},{"uid":"8703"},{"uid":"8704"}] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：COM (2004) 162最終版，“關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛可再用性、可再造性及可復(fù)原性型式批準(zhǔn)的歐洲議會(huì)和理事會(huì)指令和修訂理事會(huì)指令70/156/EEC的提案”頁(yè)數(shù)：44頁(yè) 使用語(yǔ)言：歐共體所有語(yǔ)言 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡(jiǎn)述：該指令提案規(guī)定了必要的條款以確保3500千克以下的新客車和輕型卡車的設(shè)計(jì)在關(guān)于其‘可再用性’、‘可再造性’及‘可復(fù)原性’方面 遵守所要求的最低鑒定等級(jí)。在采用該指令三年后投放市場(chǎng)的新車輛應(yīng)按以下要求設(shè)計(jì)和制造：可再用性和/或可再造性最低為85%和可再用性和/或可復(fù)原性最低為95%。等級(jí)將根據(jù)ISO 22628 : 2002標(biāo)準(zhǔn)中描述的方法計(jì)算。將作為共同體類型批準(zhǔn)制度組成部分的新條款將應(yīng)用于有待批準(zhǔn)的新型車輛和已經(jīng)通過(guò)批準(zhǔn)的新車輛。此外，提案還包含了一份由于其可能會(huì)對(duì)安全或環(huán)境造成危險(xiǎn)而不應(yīng)在車輛構(gòu)造中重復(fù)使用的部件的列表。這些條款應(yīng)在該指令生效12個(gè)月后應(yīng)用。 |
| 7. | 目的和理由：措施提案的目的旨在確保2015年達(dá)到有關(guān)車輛最終使用年限的2000/53/EC指令第7(4) 款中所 |
| 8. | 相關(guān)文件： COM (2004)162 最終版。 |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
預(yù)定于2005年年中 擬生效日期： 歐盟官方公報(bào)公布后20天 |
| 10. | 意見(jiàn)反饋截至日期： 自通報(bào)日期60天 |
| 11. |
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[ ] 國(guó)家通報(bào)機(jī)構(gòu)
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