燃料和燃料添加劑法規(guī)：汽油和柴油燃料檢測(cè)方法
環(huán)保署(EPA)擬許可精煉廠和實(shí)驗(yàn)室使用更通用的，對(duì)美國(guó)試驗(yàn)與材料學(xué)會(huì)(ASTM) 5種分析檢測(cè)方法改進(jìn)了的燃料檢測(cè)程序。一旦這些檢測(cè)方法的改變被批準(zhǔn)，它們將代蘀環(huán)保署(EPA)機(jī)動(dòng)車(chē)輛燃料法規(guī)中相應(yīng)檢測(cè)方法的早期版本。環(huán)保署(EPA)還擬采取行動(dòng)改變指定的丁烷中硫磺的檢測(cè)方法。環(huán)保署(EPA)擬用美國(guó)測(cè)試與材料學(xué)會(huì)(ASTM) 委員會(huì)汽油和柴油燃料檢測(cè)方法D.02版本代蘀已批準(zhǔn)的美國(guó)測(cè)試與材料學(xué)會(huì)(ASTM) 委員會(huì)硫磺檢測(cè)方法D.16，并擬許可一個(gè)附加的美國(guó)測(cè)試與材料學(xué)會(huì)(ASTM) 汽油中硫磺的檢測(cè)方法。環(huán)保署(EPA)還擬對(duì)兩個(gè)可供選擇的美國(guó)測(cè)試與材料學(xué)會(huì)(ASTM)的汽油檢測(cè)方法取消2004年9月1日的日落條款。最后，環(huán)保署(EPA)擬在機(jī)動(dòng)車(chē)輛燃料法規(guī)中增加一個(gè)新的章節(jié)。在確定符合法規(guī)中列出的環(huán)保署(EPA)機(jī)動(dòng)車(chē)輛燃料標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，這一新的章節(jié)引用了美國(guó)測(cè)試與材料學(xué)會(huì)(ASTM)標(biāo)準(zhǔn)慣例中的湊整方法作為湊整檢測(cè)結(jié)果遵循的程序。在聯(lián)邦紀(jì)事(FR)規(guī)章和法規(guī)部分，我們對(duì)提出的修訂采取直接最終法規(guī)行動(dòng)，因?yàn)槲覀冋J(rèn)為這些修訂沒(méi)有爭(zhēng)議且預(yù)計(jì)沒(méi)有反對(duì)意見(jiàn)。我們已在直接最終法規(guī)的導(dǎo)言中說(shuō)明了我們的修訂理由。 相關(guān)“直接最終法規(guī)”的全文可在下面地址獲?。?http://a257.g.akamaitech.net/7/257/2422/01jan20061800/edocket.access.gpo.gov/2006/06-3133.htm http://a257.g.akamaitech.net/7/257/2422/01jan20061800/edocket.access.gpo.gov/2006/pdf/06-3133.pdf