載重線法規(guī)提案
載重線位于船舶中央的船舷左右兩側(cè)，指明船舶在裝載乘客、貨物、燃料、貯備物或甲板上的其它材料之后其入水部分的最深深度。對(duì)于一年中不同的季節(jié)、不同的運(yùn)行區(qū)域和不同的水密度，載重線也不同。 這些載重線的實(shí)際定位取決于與船舶的幾何形狀相關(guān)的許多因素。同樣，由于載重線的定位是假定船滿載時(shí)將具有某種穩(wěn)定性，因此在船舶建造和設(shè)計(jì)中必須達(dá)到某些條件 — 在天氣惡劣時(shí)水不應(yīng)當(dāng)蓄積在甲板上、艙內(nèi)通道必須是不漏水或防風(fēng)雨的等。 載重線的要求已經(jīng)存在很長(zhǎng)時(shí)間，并且可以視為在技術(shù)方面已完好的解決。這些要求對(duì)于海上運(yùn)輸中的公眾安全是必要的。 擬議的法規(guī)將由三個(gè)部分組成。 第1部分，圓形載重線將用于從事國(guó)際航行的船舶，以及不是專用于在加拿大內(nèi)陸水域，包括北美洲五大湖中運(yùn)行的船舶。該部分將取代一般載重線規(guī)則和載重線法規(guī)（海洋）。 第2部分，菱形載重線將涉及專用于在加拿大內(nèi)陸水域，包括北美洲五大湖中運(yùn)行的船舶。該部分取代關(guān)于江河湖泊的載重線規(guī)則和載重線法規(guī)（內(nèi)陸）。 第3部分將根據(jù)《加拿大航運(yùn)法案》，撤銷關(guān)于載重線的現(xiàn)行法規(guī)。 圓形載重線將參照編入國(guó)際海事組織（IMO）1966年的國(guó)際船舶載重線公約（公約），以及2005年1月1日修訂生效的1988年關(guān)于該公約的議定書（議定書）。加拿大已經(jīng)采用了該公約，本法規(guī)提案將使加拿大的要求與國(guó)際海事組織最新修正案的要求相一致。 注：上述內(nèi)容只是為了透明度的目的而向各成員通報(bào)。