船用火花點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)和越野式休閑車(chē)排放法規(guī)提案
船用火花點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)和越野式休閑車(chē)排放法規(guī)提案（下稱(chēng)“法規(guī)提案”）將推行標(biāo)準(zhǔn)以降低來(lái)自于船用火花點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)（即，舷外發(fā)動(dòng)機(jī)和私人船只）和越野式休閑車(chē)（即，履帶式雪上汽車(chē)、越野摩托車(chē)、全地形車(chē)和多用途車(chē)）的煙霧排放。根據(jù)《加拿大環(huán)境保護(hù)法案1999》（CEPA 1999）第7部分第5章節(jié)的職權(quán)，本法規(guī)提案將制定與美國(guó)環(huán)保署（EPA）的排放標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試程序相一致的加拿大的排放標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試程序。 動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛燃料的燃燒是促成空氣污染的重要因素，導(dǎo)致對(duì)環(huán)境和對(duì)加拿大人健康的不利影響。本法規(guī)提案將通過(guò)降低來(lái)自于 船用火花點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)和越野式休閑車(chē)的煙霧排放（諸如CEPA 1999目錄1中作為“有毒物質(zhì)”列入的碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化物(NOx)、一氧化碳（CO）及其它污染物質(zhì)），有助于減輕這些影響。 本法規(guī)提案將適用于在加拿大制造的或進(jìn)口到加拿大的 2008型號(hào)年和2008之后型號(hào)年的 船用火花點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)和越野式休閑車(chē)。本法規(guī)將適用于在加拿大銷(xiāo)售的這些發(fā)動(dòng)機(jī)或車(chē)輛的制造、分銷(xiāo)或進(jìn)口行業(yè)的公司，以及進(jìn)口這些發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛供自己使用的個(gè)人。