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廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)通報(bào)與召回TBT通報(bào)
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/USA/266
2007-05-03
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報(bào)
1
以下通報(bào)根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報(bào)成員:美國(guó)
2. 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):環(huán)保署(EPA)(273)
3. 通報(bào)依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:全地形車的排放
ICS:[{"uid":"13.020"},{"uid":"13.040"},{"uid":"19.020"},{"uid":"43.160"}]      HS:[{"uid":"8703.10"}]
5. 通報(bào)標(biāo)題:

全地形車廢氣排放測(cè)試程序



頁(yè)數(shù):4頁(yè)    使用語言:英語
鏈接網(wǎng)址:
6. 內(nèi)容簡(jiǎn)述:在2002年11月8日公布的一項(xiàng)規(guī)則中,環(huán)保署發(fā)布了從2006型號(hào)年開始的新的娛樂車排放標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)包括通常稱為全地形車的非道路車輛/發(fā)動(dòng)機(jī)的新的管控種類。在該法規(guī)制定中包括一項(xiàng)暫定規(guī)定,允許制造商在2009型號(hào)年之前以證明全地形車在穩(wěn)定狀態(tài)、基于發(fā)動(dòng)機(jī)、負(fù)載循環(huán)的廢氣排放范圍之內(nèi),代蘀對(duì)2006型號(hào)年及隨后型號(hào)年有效的,瞬間,基于底盤的廢氣排放聯(lián)邦測(cè)試程序。在這項(xiàng)法規(guī)制定中,我們正在提議擴(kuò)充該暫定規(guī)定的有效性,在某些情況下,一直到附加的六個(gè)型號(hào)年,在這之后基于底盤的聯(lián)邦測(cè)試程序?qū)⒊蔀槲ㄒ豢衫玫臏y(cè)試程序。更為明確的是,制造商將必須證明在2014型號(hào)年聯(lián)邦測(cè)試程序中的廢氣排放發(fā)動(dòng)機(jī)系列不少于50%是美國(guó)直接生產(chǎn)的,并且在2015型號(hào)年將為100%。只用一種“全地形車廢氣排放發(fā)動(dòng)機(jī)”發(fā)動(dòng)機(jī)系列的制造商在2015型號(hào)年之前不需要使用聯(lián)邦測(cè)試程序。對(duì)于那些尚未這樣做的制造商,這將允許有附加的時(shí)間基于先前公布的聯(lián)邦測(cè)試程序,證明所利用的合同設(shè)備或所達(dá)到的國(guó)內(nèi)實(shí)際生產(chǎn)率。
7. 目的和理由:保護(hù)環(huán)境
8. 相關(guān)文件:
9. 擬批準(zhǔn)日期: 待定
擬生效日期: 待定
10. 意見反饋截至日期: 2007/05/29
11.
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
[ ] 國(guó)家通報(bào)機(jī)構(gòu) [ ] 國(guó)家咨詢點(diǎn),或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
1
全地形車廢氣排放測(cè)試程序
在2002年11月8日公布的一項(xiàng)規(guī)則中,環(huán)保署發(fā)布了從2006型號(hào)年開始的新的娛樂車排放標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)包括通常稱為全地形車的非道路車輛/發(fā)動(dòng)機(jī)的新的管控種類。在該法規(guī)制定中包括一項(xiàng)暫定規(guī)定,允許制造商在2009型號(hào)年之前以證明全地形車在穩(wěn)定狀態(tài)、基于發(fā)動(dòng)機(jī)、負(fù)載循環(huán)的廢氣排放范圍之內(nèi),代蘀對(duì)2006型號(hào)年及隨后型號(hào)年有效的,瞬間,基于底盤的廢氣排放聯(lián)邦測(cè)試程序。在這項(xiàng)法規(guī)制定中,我們正在提議擴(kuò)充該暫定規(guī)定的有效性,在某些情況下,一直到附加的六個(gè)型號(hào)年,在這之后基于底盤的聯(lián)邦測(cè)試程序?qū)⒊蔀槲ㄒ豢衫玫臏y(cè)試程序。更為明確的是,制造商將必須證明在2014型號(hào)年聯(lián)邦測(cè)試程序中的廢氣排放發(fā)動(dòng)機(jī)系列不少于50%是美國(guó)直接生產(chǎn)的,并且在2015型號(hào)年將為100%。只用一種“全地形車廢氣排放發(fā)動(dòng)機(jī)”發(fā)動(dòng)機(jī)系列的制造商在2015型號(hào)年之前不需要使用聯(lián)邦測(cè)試程序。對(duì)于那些尚未這樣做的制造商,這將允許有附加的時(shí)間基于先前公布的聯(lián)邦測(cè)試程序,證明所利用的合同設(shè)備或所達(dá)到的國(guó)內(nèi)實(shí)際生產(chǎn)率。

通報(bào)原文:[{"filename":"G_TBT_N_USA_266En.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20070503/G_TBT_N_USA_266En.doc"}]

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