非道路火花點火發(fā)動機和設備的排放控制；規(guī)則提案
我們提議新的非道路火花點火發(fā)動機的排放標準，該標準將充分降低來自這些發(fā)動機的排放物。本擬議的廢氣排放標準，包括關于船尾驅(qū)動和舷內(nèi)發(fā)動機的首個環(huán)保署標準，將在2009年應用于新的船用火花點火發(fā)動機。本擬議的廢氣排放標準將從2011年和2012年開始，應用于不同尺寸的新的在19千瓦（Kw）或19千瓦以下的陸基火花點火發(fā)動機。這些小型發(fā)動機主要在草坪和花園的應用中使用。我們同樣還提議了關于使用這些發(fā)動機的船舶和設備的蒸發(fā)排放標準。另外，我們對我們的法規(guī)做出了較小的修訂。我們預測不遲于2030年，本擬議的標準將在每年降低來自全國范圍受管理的發(fā)動機和設備來源的污染物排放量方面取得重大成效，包括631,000噸揮發(fā)性有機碳氫化合物排放、98,200噸氮氧化物（NOX）排放，以及6,300噸直接的顆粒物(PM2.5)排放。這些縮減量與相當數(shù)量的減少地平面臭氧的形成相對應。我們同樣還預期看到2,690,000噸一氧化碳排放的年縮減量，在存在個人暴露（接觸）問題的地區(qū)大大的降低一氧化碳的排放量。本提案中的要求將對公眾健康、福利和環(huán)境產(chǎn)生實質(zhì)性的效益。我們預測不遲于2030年，在每年的基礎上，這些排放的縮減量將防止450例與顆粒物相關的過早死亡、大約500例的住院治療、52,000個工作日的損失，以及每年可以計量的其它效益。據(jù)估算，在2030年本規(guī)則總的年效益大約為34億美元。據(jù)估算，在2030年的成本低于大約2.4億美元的許多倍。