| 1. | 通報成員：芬蘭 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機構(gòu)：歐洲共同體WTO-TBT咨詢點 |
| 3. |
通報依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：飛行風(fēng)箏、滑翔傘、裝置、重量轉(zhuǎn)移控制超輕型飛機、動力降落傘
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| 5. |
通報標(biāo)題：航空法規(guī)OPS M2-9，飛行風(fēng)箏和滑翔傘操作頁數(shù)：12頁 使用語言：芬蘭語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡述：航空法規(guī)OPS M2-9規(guī)定了涉及芬蘭航空法案第6部分第2分部第1、2和4項中提及的飛機和裝置的芬蘭航空法案第7章和第8章規(guī)定的例外。 本法規(guī)同樣還包含了技術(shù)和操作規(guī)定，以及關(guān)于此類飛機和裝置的駕駛員知識、技能、經(jīng)驗和年齡要求。 |
| 7. | 目的和理由：<br>- 2008年2月20日的，關(guān)于民用航空領(lǐng)域通用規(guī)則，并且規(guī)定歐洲航空安全局不適用于本法規(guī)中提到的飛機和裝置，所以有必要發(fā)布關(guān)于這些飛機和裝置的國家規(guī)定的歐洲議會和理事會法規(guī)(EC) No 216/2008。<br> - 監(jiān)視此類操作的職責(zé)更廣泛的轉(zhuǎn)移給運動航空組織。<br> - 本法規(guī)采用了與歐洲其它地方相同的標(biāo)準(zhǔn)和要求，并且在共同市場內(nèi)部去除了潛在的貿(mào)易限制。<br> - 新的航空法案1242/2005已于2006年1月1日生效。<br> - 運動航空法規(guī)(PEL M2-70)的修正案已于2008年1月15日生效。 |
| 8. | 相關(guān)文件： |
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擬批準(zhǔn)日期：
2009/01/16 擬生效日期： 2009/02/17 |
| 10. | 意見反饋截至日期： 2009/01/16 |
| 11. |
文本可從以下機構(gòu)得到：
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