1. | 通報成員:美國 |
2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu): |
3. |
通報依據(jù)的條款:
通報依據(jù)的條款其他:
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4. | 覆蓋的產(chǎn)品:
ICS:[] HS:[] |
5. |
通報標(biāo)題:新機(jī)動車輛和新機(jī)動車輛發(fā)動機(jī)空氣污染控制 – 重型車輛和發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn);車載故障診斷系統(tǒng)要求;規(guī)則提案頁數(shù): 使用語言: 鏈接網(wǎng)址: |
6. |
內(nèi)容簡述:以下 2009 年 03 月 04 日 的信息根據(jù) 美國 代表團(tuán)的要求分發(fā)。 補(bǔ)遺 機(jī)構(gòu): 環(huán)保署 標(biāo)題:控制由新機(jī)動車輛和新機(jī)動車輛發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的空氣污染;要求在2010年和之后,在公路應(yīng)用中使用的,超過14,000磅的重型發(fā)動機(jī)安裝車載故障診斷系統(tǒng)的法規(guī);修訂有關(guān)14,000磅以下的柴油公路重型車輛車載故障診斷系統(tǒng)要求 作用: 最終規(guī)則。 摘要:本最終規(guī)則將要求先進(jìn)的排放控制系統(tǒng)通過車載故障診斷系統(tǒng)(OBD)監(jiān)控故障,自90年代中期以來,已經(jīng)在乘用車輛上要求有類似的系統(tǒng)。本最終規(guī)則將要求制造商安裝車載故障診斷系統(tǒng),監(jiān)控排放控制組件的運(yùn)行,并提醒車輛駕駛員任何探測到的需要維修的排放系統(tǒng)故障。其同樣還要求制造商獲知在必要時對車載故障診斷系統(tǒng)、相關(guān)的發(fā)動機(jī)排放組件進(jìn)行維修保養(yǎng)的維修保養(yǎng)行業(yè)的信息。最后,本最終規(guī)則修訂了有關(guān)14,000磅以下的重型車輛柴油發(fā)動機(jī)的某些現(xiàn)行的車載故障診斷系統(tǒng)的要求。 生效日期: 2009年4月27日 聯(lián)系人: 美國環(huán)保署 國家車輛和燃料排放實(shí)驗室,評定和標(biāo)準(zhǔn)處 托德 舍伍德 2000 Traverwood Drive Ann Arbor, MI 48105 USA 電話;(734) 214-4405 傳真:(734) 214-4816 電子信箱:sherwood.todd@epa.gov 全文在: http://edocket.access.gpo.gov/2009/E9-2405.htm http://edocket.access.gpo.gov/2009/pdf/E9-2405.pdf |
7. | 目的和理由: |
8. | 相關(guān)文件: |
9. |
擬批準(zhǔn)日期:
擬生效日期: |
10. | 意見反饋截至日期: |
11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
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