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廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺通報與召回TBT通報
字體:
0
世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/CAN/325
2010-11-12
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報
1
以下通報根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報成員:加拿大
2. 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):交通部
3. 通報依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[X] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:摩托車制動系統(tǒng)
ICS:[{"uid":"43.040"},{"uid":" 43.140"}]      HS:[{"uid":"87"}]
5. 通報標(biāo)題:

機(jī)動車輛安全法規(guī)修訂提案(摩托車制動系統(tǒng)-標(biāo)準(zhǔn)122)



頁數(shù):8頁    使用語言:英語和法語
鏈接網(wǎng)址:
6. 內(nèi)容簡述:機(jī)動車輛安全法規(guī)一覽表IV第122條修訂提案(以下稱為加拿大安全標(biāo)準(zhǔn))承認(rèn)聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(UN/ECE)關(guān)于摩托車制動系統(tǒng)的法規(guī)No. 78(以下稱為歐洲安全標(biāo)準(zhǔn))作為可選擇要求。關(guān)于摩托車制動系統(tǒng),目前加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)與美國安全標(biāo)準(zhǔn)一致。提供可選擇的歐洲安全標(biāo)準(zhǔn),同時也保持與美國安全標(biāo)準(zhǔn)一致,將促進(jìn)摩托車的進(jìn)口和出口。本修訂提案還提出了最高車速定義,這涉及到更好地定義摩托車規(guī)定類別并且將這些類別與歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)中的車輛類別聯(lián)系起來。
7. 目的和理由:保護(hù)人類安全
8. 相關(guān)文件:
9. 擬批準(zhǔn)日期: 通常在加舀大官方公報第I部分公布之后5至8個月內(nèi)
擬生效日期: 該措施被批準(zhǔn)之日
10. 意見反饋截至日期: 2011/01/13
11.
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
[ ] 國家通報機(jī)構(gòu) [X] 國家咨詢點(diǎn),或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
1
機(jī)動車輛安全法規(guī)修訂提案(摩托車制動系統(tǒng)-標(biāo)準(zhǔn)122)
機(jī)動車輛安全法規(guī)一覽表IV第122條修訂提案(以下稱為加拿大安全標(biāo)準(zhǔn))承認(rèn)聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(UN/ECE)關(guān)于摩托車制動系統(tǒng)的法規(guī)No. 78(以下稱為歐洲安全標(biāo)準(zhǔn))作為可選擇要求。關(guān)于摩托車制動系統(tǒng),目前加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)與美國安全標(biāo)準(zhǔn)一致。提供可選擇的歐洲安全標(biāo)準(zhǔn),同時也保持與美國安全標(biāo)準(zhǔn)一致,將促進(jìn)摩托車的進(jìn)口和出口。本修訂提案還提出了最高車速定義,這涉及到更好地定義摩托車規(guī)定類別并且將這些類別與歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)中的車輛類別聯(lián)系起來。

通報原文:[{"filename":"G_TBT_N_CAN_325En.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20101112/G_TBT_N_CAN_325En.doc"}]

附件:

我要評議
廣東省農(nóng)食產(chǎn)品技術(shù)性貿(mào)易措施(WTO/SPS)信息平臺 廣東省農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化信息服務(wù)平臺
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