聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)；摩托車頭盔
以下  2011 年 05 月 20 日 的信息根據(jù) 美國 代表團(tuán)的要求分發(fā)。

聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)；摩托車頭盔；最終規(guī)則

標(biāo)題：聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)；摩托車頭盔；最終規(guī)則機(jī)構(gòu)：交通部（DOT）國家公路交通安全管理局(NHTSA) 作用：最終規(guī)則 摘要：本最終規(guī)則修訂聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了摩托車頭盔的性能要求，以減少創(chuàng)傷性腦損傷和其它類型顱腦損傷。一些修訂將有助于通過使國家和地方執(zhí)法官員便于執(zhí)行要求使用符合此標(biāo)準(zhǔn)的頭盔的國家法律，以增加此標(biāo)準(zhǔn)的效益。有些摩托車駕駛員使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的所謂新穎頭盔。這些頭盔沒有按照該局的頭盔標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，并且在測試中已經(jīng)顯示不能達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)的所有或幾乎所有的安全性能要求。有些新穎頭盔的使用者試圖通過貼上誤導(dǎo)性的有法定的“交通部（DOT）”認(rèn)證標(biāo)簽外觀的標(biāo)簽，使其頭盔讓執(zhí)法機(jī)構(gòu)和法庭看上去似乎是符合標(biāo)準(zhǔn)的。本最終規(guī)則修訂了關(guān)于“DOT”認(rèn)證標(biāo)簽和其它標(biāo)簽的現(xiàn)行要求，并且增加了新的要求，使其更加難以誤導(dǎo)性的標(biāo)示新穎頭盔。 其它的修訂通過為某些測試條件、裝置和程序規(guī)定合理的容限，將有助于國家公路交通安全局執(zhí)行此標(biāo)準(zhǔn)。特別是，本最終規(guī)則規(guī)定了頭盔固定系統(tǒng)的準(zhǔn)靜態(tài)負(fù)載應(yīng)用率；通過規(guī)定測試速度和容限，并且去除了落差的具體要求，修訂了頭盔減震試驗；規(guī)定了頭盔檢驗規(guī)范和落差裝置重量的容限；并且修訂了涉及標(biāo)簽尺寸和交通部（DOT）符號位置的要求。日期：本最終規(guī)則于2013年5月13日生效。在本規(guī)則中列出的某些參照編入的出版物到2013年5月13日為止由聯(lián)邦紀(jì)事負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。再審議請求：如果你希望提交關(guān)于本規(guī)則再審議的請求，你的請求必須不遲于2011年6月27日收到。