| 1. | 通報(bào)成員：智利 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：環(huán)境部 |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：輕型和中型奧托發(fā)動機(jī)（Otto engine）公路車輛
ICS：[{"uid":"43."}] HS：[{"uid":"87"}] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：為控制火花點(diǎn)火（奧托循環(huán)）公路車輛NOx（氮氧化物）排放，本草案修訂交通部2006年法令No. 149規(guī)定的NO（氧化氮）、HC（碳?xì)浠衔铮┖虲O（一氧化碳）排放標(biāo)準(zhǔn)。頁數(shù)：11 使用語言：西班牙語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡述：通報(bào)的修訂草案規(guī)定了都市地區(qū)車輛必須遵守要求的2階段執(zhí)行時間表。在第1階段都市地區(qū)最大許可污染物排放級別減少到環(huán)保署（EPA）建議的啟動標(biāo)準(zhǔn)和最終標(biāo)準(zhǔn)之間的中間級別，在第2階段標(biāo)準(zhǔn)變?yōu)橄鄳?yīng)最終標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行日期涉及相關(guān)技術(shù)資源的可用性。智利其它地區(qū)污染物排放級別保持不變。 |
| 7. | 目的和理由：保護(hù)環(huán)境。通過加速模擬工況（ASM）測試程序控制輕型和中型奧托發(fā)動機(jī)公路車輛NO（氧化氮）、HC（碳?xì)浠衔铮┖虲O（一氧化碳）最大許可排放限值。 |
| 8. | 相關(guān)文件： |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
評議期滿將頒布相應(yīng)法令 擬生效日期： 評議期滿將頒布相應(yīng)法令 |
| 10. | 意見反饋截至日期： 2011/07/11 |
| 11. |
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