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廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺通報與召回TBT通報
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/CAN/339
2011-07-20
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報
1
以下通報根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報成員:加拿大
2. 負責(zé)機構(gòu):交通部
3. 通報依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[X] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:機動車輛座椅頭枕
ICS:[{"uid":"43.040"}]      HS:[{"uid":"87"}]
5. 通報標(biāo)題:

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件No. 202,座椅頭枕 – 修訂版1



頁數(shù):2    使用語言:英語和法語
鏈接網(wǎng)址:
6. 內(nèi)容簡述:特此通告,依照《機動車輛安全法案》第12項和《機動車輛安全法規(guī)》第16和17項,交通部已經(jīng)修訂了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件(TSD) No. 202,座椅頭枕,規(guī)定了關(guān)于座椅頭枕的要求,以減少在追尾及其它碰撞中頸部受傷的頻率和嚴(yán)重程度。 TSD No. 202,座椅頭枕復(fù)制了美國聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)No. 202,座椅頭枕,并且參照編入進《機動車輛安全法規(guī)》的第202項。本修訂復(fù)制了在2010年11月2日的聯(lián)邦紀(jì)事(Vol. 75, No. 211, p. 67233)上公布的,由美國交通部國家公路交通安全管理局發(fā)布的最終規(guī)則的法規(guī)文本。提出本修訂是對關(guān)于再審議該局2007年5月修訂座椅頭枕標(biāo)準(zhǔn)的最終規(guī)則的請求,以及涉及法規(guī)提案的相關(guān)請求做出反應(yīng)。本文件同樣還做出了技術(shù)修正。
7. 目的和理由:減少在追尾及其它碰撞中頸部受傷的頻率和嚴(yán)重程度
8. 相關(guān)文件:
9. 擬批準(zhǔn)日期: 2011/07/09
擬生效日期: 2012/09/01- 在過渡期間制造的車輛可以遵照修訂版0或修訂版1的要求
10. 意見反饋截至日期: 未陳述
11.
文本可從以下機構(gòu)得到:
[ ] 國家通報機構(gòu) [X] 國家咨詢點,或其他機構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
1
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件No. 202,座椅頭枕 – 修訂版1
特此通告,依照《機動車輛安全法案》第12項和《機動車輛安全法規(guī)》第16和17項,交通部已經(jīng)修訂了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件(TSD) No. 202,座椅頭枕,規(guī)定了關(guān)于座椅頭枕的要求,以減少在追尾及其它碰撞中頸部受傷的頻率和嚴(yán)重程度。 TSD No. 202,座椅頭枕復(fù)制了美國聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)No. 202,座椅頭枕,并且參照編入進《機動車輛安全法規(guī)》的第202項。本修訂復(fù)制了在2010年11月2日的聯(lián)邦紀(jì)事(Vol. 75, No. 211, p. 67233)上公布的,由美國交通部國家公路交通安全管理局發(fā)布的最終規(guī)則的法規(guī)文本。提出本修訂是對關(guān)于再審議該局2007年5月修訂座椅頭枕標(biāo)準(zhǔn)的最終規(guī)則的請求,以及涉及法規(guī)提案的相關(guān)請求做出反應(yīng)。本文件同樣還做出了技術(shù)修正。

通報原文:[{"filename":"G_TBT_N_CAN_339En.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20110720/G_TBT_N_CAN_339En.doc"}]

附件:

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