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廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)通報(bào)與召回TBT通報(bào)
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/CAN/350
2011-11-11
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報(bào)
1
以下通報(bào)根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報(bào)成員:加拿大
2. 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):環(huán)境部
3. 通報(bào)依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[X] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:車輛排放
ICS:[{"uid":"13.040"},{"uid":"27.020"},{"uid":"43.060"},{"uid":"43.080"},{"uid":"53.100"}]      HS:[{"uid":"87"}]
5. 通報(bào)標(biāo)題:

道路車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)修正提案(重型發(fā)動(dòng)機(jī)車載診斷系統(tǒng)及其它修正案)



頁數(shù):13頁    使用語言:英語和法語
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6. 內(nèi)容簡述:以G/TBT/N/CAN/32通報(bào)的道路車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)于2004年1月1日生效。這些法規(guī)的目的是制定減少促成煙霧形成排放的空氣污染的標(biāo)準(zhǔn)。道路車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)修正提案旨在與美國聯(lián)邦重型發(fā)動(dòng)機(jī)車載診斷(OBD)要求相一致。 2009年2月24日,美國環(huán)保署(U.S. EPA)公布了一項(xiàng)最終法規(guī),將OBD系統(tǒng)擴(kuò)展到用于或打算在額定車輛總重(GVWR)6,350千克以上的重型車輛(包括小型公共汽車、校車、公路牽引車和自動(dòng)傾卸卡車)上使用的重型發(fā)動(dòng)機(jī)的車載診斷系統(tǒng)。盡管在加拿大售出的大多數(shù)重型車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)可能已經(jīng)遵照美國環(huán)保署的標(biāo)準(zhǔn),但重要的是應(yīng)認(rèn)識(shí)到在加拿大售出的這些車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)中的一些可能未遵照該標(biāo)準(zhǔn)。本修正提案增加了2013或此后型號年用于或打算在額定車輛總重6,350千克以上的重型車輛使用的重型發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)配備符合適用于美國聯(lián)邦法規(guī)法典(CFR)分項(xiàng)部分A的第18項(xiàng)中規(guī)定的該型號年發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的車載診斷系統(tǒng)的要求。此方法旨在確保兩個(gè)國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)保持一致。因此,本修正提案將為北美市場提供重型車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的公司創(chuàng)造一個(gè)公平競爭的平臺(tái)。在國內(nèi)層面,本修正提案將確保所有的制造商、進(jìn)口商及運(yùn)營分銷商遵守同一標(biāo)準(zhǔn)。為了確保本法規(guī)英語版本和法語版本之間的一致性,并且對現(xiàn)行規(guī)定提供更清楚的說明,本修正提案同樣還對法規(guī)做出了行政方面的修改。
7. 目的和理由:保護(hù)人類健康和環(huán)境
8. 相關(guān)文件:
9. 擬批準(zhǔn)日期: 通常在加舀大官方公報(bào)第I部分公布5至8個(gè)月內(nèi)
擬生效日期: 本措施批準(zhǔn)的日期
10. 意見反饋截至日期: 2012/01/12
11.
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
[ ] 國家通報(bào)機(jī)構(gòu) [X] 國家咨詢點(diǎn),或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
1
道路車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)修正提案(重型發(fā)動(dòng)機(jī)車載診斷系統(tǒng)及其它修正案)
以G/TBT/N/CAN/32通報(bào)的道路車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)于2004年1月1日生效。這些法規(guī)的目的是制定減少促成煙霧形成排放的空氣污染的標(biāo)準(zhǔn)。道路車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)修正提案旨在與美國聯(lián)邦重型發(fā)動(dòng)機(jī)車載診斷(OBD)要求相一致。 2009年2月24日,美國環(huán)保署(U.S. EPA)公布了一項(xiàng)最終法規(guī),將OBD系統(tǒng)擴(kuò)展到用于或打算在額定車輛總重(GVWR)6,350千克以上的重型車輛(包括小型公共汽車、校車、公路牽引車和自動(dòng)傾卸卡車)上使用的重型發(fā)動(dòng)機(jī)的車載診斷系統(tǒng)。盡管在加拿大售出的大多數(shù)重型車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)可能已經(jīng)遵照美國環(huán)保署的標(biāo)準(zhǔn),但重要的是應(yīng)認(rèn)識(shí)到在加拿大售出的這些車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)中的一些可能未遵照該標(biāo)準(zhǔn)。本修正提案增加了2013或此后型號年用于或打算在額定車輛總重6,350千克以上的重型車輛使用的重型發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)配備符合適用于美國聯(lián)邦法規(guī)法典(CFR)分項(xiàng)部分A的第18項(xiàng)中規(guī)定的該型號年發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的車載診斷系統(tǒng)的要求。此方法旨在確保兩個(gè)國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)保持一致。因此,本修正提案將為北美市場提供重型車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的公司創(chuàng)造一個(gè)公平競爭的平臺(tái)。在國內(nèi)層面,本修正提案將確保所有的制造商、進(jìn)口商及運(yùn)營分銷商遵守同一標(biāo)準(zhǔn)。為了確保本法規(guī)英語版本和法語版本之間的一致性,并且對現(xiàn)行規(guī)定提供更清楚的說明,本修正提案同樣還對法規(guī)做出了行政方面的修改。

通報(bào)原文:[{"filename":"G_TBT_N_CAN_350En.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20111111/G_TBT_N_CAN_350En.doc"}]

附件:

我要評議
廣東省農(nóng)食產(chǎn)品技術(shù)性貿(mào)易措施(WTO/SPS)信息平臺(tái) 廣東省農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化信息服務(wù)平臺(tái)
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