| 1. | 通報成員：美國 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：聯(lián)邦航空管理局（FAA）[2089] |
| 3. |
通報依據(jù)的條款：2.9.2 [?], 2.10.1 [?], 5.6.2 [?], 5.7.1 [?], 3.2 [?], 7.2 [?],
通報依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：廣播式自動相關(guān)監(jiān)視（ADS-B）發(fā)送設(shè)備；機(jī)載設(shè)備和儀器（ICS編碼：49.090）
ICS：[{"uid":"49.090"}] HS： |
| 5. |
通報標(biāo)題：并入額外的廣播式自動相關(guān)監(jiān)視（ADS-B）發(fā)送設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)命令；援引并入；頁數(shù)：11頁 使用語言：英語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. |
內(nèi)容簡述： 直接最終法規(guī)；在2023年11月16日之前征求意見——該法規(guī)制定修訂了廣播式自動相關(guān)監(jiān)視（ADS-B）發(fā)送的要求，允許符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)命令（TSO）-C166c（基于1090兆赫擴(kuò)展電文的廣播式自動相關(guān)監(jiān)視（ADS-B）和廣播式交通情報服務(wù)（TIS-B）設(shè)備）中性能要求的飛機(jī)、或TSO-C154d（978兆赫茲無線電頻率上運(yùn)行的通用接入收發(fā)器（UAT）ADS-B設(shè)備）以滿足法規(guī)要求。配備了符合TSO-C166c或TSO-C154d性能要求的ADS-B發(fā)送設(shè)備的飛機(jī)將為飛行員和空中交通管制提供更多信息，包括天氣信息、頻譜監(jiān)控和空速。還將啟用新的尾流湍流應(yīng)用，加強(qiáng)天氣預(yù)報，并啟用或加強(qiáng)ADS-B接收的應(yīng)用，如飛行間隔管理等。 |
| 7. | 目的和理由：保護(hù)人類健康和安全 |
| 8. | 相關(guān)文件： 2023年10月17日《聯(lián)邦公報》（FR）第88卷第71468頁；《美國聯(lián)邦法規(guī)》（CFR）第14編第43和91部分： https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2023-10-17/html/2023-22710.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2023-10-17/pdf/2023-22710.pdf 該直接最終法規(guī)；征求意見的案卷號為FAA-2023-1836。該案卷文件夾可從Regulations.gov網(wǎng)站獲取，網(wǎng)址為：https://www.regulations.gov/docket/FAA-2023-1836/document，并可查閱主要文件以及收到的意見。還可以在Regulations.gov網(wǎng)站上搜索案卷號獲取文件。世貿(mào)組織成員國及其利益相關(guān)者應(yīng)在東部時間2023年11月16日下午4點或之前向美國TBT咨詢點提交意見。美國TBT咨詢點從世貿(mào)組織成員國及其利益相關(guān)者處收到的意見將與監(jiān)管機(jī)構(gòu)共享，并且如果在評議期內(nèi)收到，還將提交至Regulations.gov進(jìn)行備案。 |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
2023年12月18日 擬生效日期： 2023年12月18日 |
| 10. | 意見反饋截至日期：2023年11月16日 |
| 11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到：
https://members.wto.org/crnattachments/2023/TBT/USA/23_13037_00_e.pdf
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直接最終法規(guī)；在2023年11月16日之前征求意見——該法規(guī)制定修訂了廣播式自動相關(guān)監(jiān)視（ADS-B）發(fā)送的要求，允許符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)命令（TSO）-C166c（基于1090兆赫擴(kuò)展電文的廣播式自動相關(guān)監(jiān)視（ADS-B）和廣播式交通情報服務(wù)（TIS-B）設(shè)備）中性能要求的飛機(jī)、或TSO-C154d（978兆赫茲無線電頻率上運(yùn)行的通用接入收發(fā)器（UAT）ADS-B設(shè)備）以滿足法規(guī)要求。配備了符合TSO-C166c或TSO-C154d性能要求的ADS-B發(fā)送設(shè)備的飛機(jī)將為飛行員和空中交通管制提供更多信息，包括天氣信息、頻譜監(jiān)控和空速。還將啟用新的尾流湍流應(yīng)用，加強(qiáng)天氣預(yù)報，并啟用或加強(qiáng)ADS-B接收的應(yīng)用，如飛行間隔管理等。
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