| 1. | 通報(bào)成員：加拿大 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：交通部 |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：空氣制動(dòng)系統(tǒng)
ICS：[{"uid":"43.040"}] HS：[{"uid":"87"}] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件No. 121，空氣制動(dòng)系統(tǒng) – 修訂3頁數(shù)：1頁 使用語言：英語和法語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡(jiǎn)述： 特此通告，依照《機(jī)動(dòng)車輛安全法案》的第12項(xiàng)和機(jī)動(dòng)車輛安全法規(guī)的第16和17項(xiàng)，交通部已經(jīng)修訂了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件(TSD) No. 121，空氣制動(dòng)系統(tǒng)，本文件規(guī)定了配備空氣制動(dòng)系統(tǒng)的車輛制動(dòng)系統(tǒng)的性能和設(shè)備要求?！ ?TSD) No. 121，空氣制動(dòng)系統(tǒng)使用了相同標(biāo)題的美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)No. 121，并且在機(jī)動(dòng)車輛安全法規(guī)附件IV的第121項(xiàng)中參照編入?！ ”拘抻喴蠼^大多數(shù)新的牽引車能夠在低于先前所要求距離30%以下的距離完全停止。目的是減少與牽引車運(yùn)輸機(jī)組碰撞相關(guān)的惡性事故和傷害。這項(xiàng)新要求將加速使最新的制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)引入到北美貨物牽引車中，并且將有助于卡車駕駛員避免與其它車輛碰撞。 |
| 7. | 目的和理由：保護(hù)人類安全 |
| 8. | 相關(guān)文件： |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
2010/05/08 擬生效日期： 2010/11/08。強(qiáng)制性遵守將基于車輛設(shè)計(jì)逐步采用，最后階段要求從2013年8月1日起遵守。 |
| 10. | 意見反饋截至日期： 未陳述 |
| 11. |
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[ ] 國(guó)家通報(bào)機(jī)構(gòu)
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