機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全法規(guī)修訂提案（解釋第18條和標(biāo)準(zhǔn)203、204、208、212和219）
機(jī)動(dòng)車(chē)安全法規(guī)一攬表IV第208條，以下稱(chēng)之為加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)208，正面碰撞乘員約束系統(tǒng)，在許多方面不符合相應(yīng)美國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)。不同點(diǎn)包括50百分位成年男性障礙測(cè)試速度和傷害標(biāo)準(zhǔn)、5百分位成年女性靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)試、其它離位測(cè)試和后座安全帶要求。此外，現(xiàn)行的加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)208中的殘疾人除外事項(xiàng)更加嚴(yán)格，因此只對(duì)某些殘疾類(lèi)型有效。提高車(chē)輛安全性，使加拿大監(jiān)管要求更接近美國(guó)要求，撤銷(xiāo)并代蘀加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)208中的乘員保護(hù)要求。企業(yè)利益相關(guān)者已提出關(guān)切，加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)204轉(zhuǎn)向柱后移；標(biāo)準(zhǔn)212風(fēng)擋玻璃安裝和標(biāo)準(zhǔn)219風(fēng)窗玻璃區(qū)的干擾，在使用擬人試驗(yàn)裝置（碰撞試驗(yàn)假人）方面具有和美國(guó)稍微不同的測(cè)試程序。建議更新這些標(biāo)準(zhǔn)，使標(biāo)準(zhǔn)與美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)更一致。因?yàn)樾抻喠思幽么蟀踩珮?biāo)準(zhǔn)208，加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)203駕駛員碰撞保護(hù)及轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)要求引用更新。最后，許多加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)要求車(chē)主手冊(cè)中包含某些信息。關(guān)于車(chē)主手冊(cè)的規(guī)定不十分明確，因此必須澄清。機(jī)動(dòng)車(chē)安全法規(guī)增加第18條的建議旨在澄清這些信息以及傳播形式和方式規(guī)定是監(jiān)管要求。